| 摘要 |
本创作系提供一种运动车之阻力控制改良结构，为革新传统运动车阻力调控与传动结构组成上之缺憾；其大体包括：一基架、一扶手支架、一传动主轴体、二作动踏板、一传动轮组、一调阻装置及一电路装置等所组合成；藉上述整体组成结构特征，将双手握持在扶手支架之把手上，而后顺序踩踏该二作动踏板，使得装接在二作动踏板之固定杆上传动链条及拉曳绳，能在传动主轴体之传动棘轮配合传动下，使该作动踏板得作上、下之往复摆动，并且将动力传到传动轮组上之皮带轮，而的带动调阻装置上的交流发电机之掣动盘转动旋切过电磁铁铁心间，在掣动盘上产生涡电流刹车阻力效果，且可直接经该控制面板设定电磁线圈之电流大小，进而使得该调阻装置产生不同的阻力负载者。 |
