发明名称 增压器驱动式油压气缸装置
摘要 在油压气缸(30)之伸长用气缸室(35)串联桧且直接地连通增压器(32)之柱塞室(39)。在该气缸室(35)之外周面之外侧配设环状之油补给室(48)。将该油补给室(48)连通于上述柱塞室(39),并在这些两室(39)(48)之间设有电磁开闭式之关断阀(Shut-off valre)。
申请公布号 TW190174 申请公布日期 1992.09.01
申请号 TW080211381 申请日期 1991.04.10
申请人 克斯美库股份有限公司;森精机制作所股份有限公司 发明人 小城宏一;米泽庆多朗
分类号 F15B3/00 主分类号 F15B3/00
代理机构 代理人 林敏生 台北巿南京东路二段一二五号七楼伟成第一大楼
主权项 1901741.一种增压器驱动式油压气缸装置,其特征为: 油压气缸(30)系设置具有外周面的伸长用气缸室( 35); 增压器(32)系设有串联状且直接地连通于上述 气缸室(35)的柱塞室(39); 环状之油补给室(48)系配 设于上述气缸室(35)外周面的外侧,并连通于上述 柱塞室(39); 柱塞压关断阀(49)系配设于上述柱塞室 (39)与上述油补给室(48)之间。2.如申请专利范围第 1项所述之气缸装置,其中,将上述增压器(32)之外径 尺寸(d)设成大略相等于上述油补给室(48)之外周壁 (47)的外径尺寸(D)者。3.如申请专利范围第1项所述 之气缸装置,其中,插入于上述柱塞室(39)之柱塞(70) ,系将容许冲程(S)设成大于上述柱塞室(39)之长度(L )的尺寸,并将出入驱动于下死点位置之柱塞(70)之 出入端部突入于上述气缸室(35)内者。4.如申请专 利范围第3项所述之气缸装置,其中,在插入于上述 气缸室(35)之活塞(34)之两端面中相对面于上述柱 塞室(39)的端面,凹入形成有柱塞承受孔(74),并将出 入驱动于下死点位置之柱塞(70)之出入端部突入于 柱塞承受孔(74)内者。5.如申请专利范围第1项所述 之气缸装置,其中,将连通有上述油补给室(48)与柱 塞室(39)的油补给路(82)形成于柱塞室(39)之周壁内 者。6.如申请专利范围第1项所述之气缸装置,其中 ,将上述柱塞室(39)之抽气孔(75),开口自该柱塞室(39 )两端部中之上述气缸室(35)较远之端部者。7.如申 请专利范围第1项所述之气缸装置,其中,将具有泵 室(38)之油压泵(31)连接于并联在上述增压器(32)的 上述油压气缸(30),并将连通于该泵室(38)之压力导 入口(79)开口于上述柱塞室(39)者。8.如申请专利范 围第7项所述之气缸装置,其中,油压气缸(30)系设有 活塞复位弹簧(36),且将多数片碟形弹簧(58)装设于 该复位弹簧(36)与上述活塞(34)之间者。9.如申请专 利范围第8项所述之气缸装置,其中,将预负载上述 碟形弹簧(58)之推压机构(92)设于上述活塞(34)与复 位弹簧(36)之间者。
地址 日本