立体停车架之驱动、平衡与防降装置

摘要

本创作系提供一种立体停车架之驱动防降装置结构，其主要系在水平桁架内设置横向的液压缸，另在昇降平台之左右两侧各具有二条链条，其中一条链条的一端是连接着昇降平台之后接头，另端则连接于液压缸之杆轴前端，而另一链条的一端是连接着昇降平台之前接头，另端也是连接于液压缸之杆轴前端，前述两条链条必须与一个设在桁架后端的双齿轮相啮合，且后者之链条还必须与二个设在桁架前端的中介齿轮相啮合，进而达到一很好的停车架驱动方式；又在两桁架之间的轴杆上设有一防降轮，其圆周边具有四个缺口，在防降轮的上方另设一个防降电磁阀，该电磁阀具有一钩杆，藉由吸磁与不吸磁的作用来使钩杆动作，进而钩固防降轮，以防止昇降平台在液压缸泄漏时的降落，而达安全效果；又昇降平台之后端两侧可设有轨轮组，藉由轨轮跨骑在垂直的Ｉ型钢架上，而达昇降时的平衡作用。

主权项

1.一种立体停车架之驱动、平衡与防降装置,其包括:由数支前垂直的I型钢架与后I型钢架、水平向的前横架与后横架,数支横向的桁架组台而成的基本架横,以及数液压缸,设于两桁架后端横向设置的转轴,设于转轴正上方的ㄇ型钢架,和昇降平台,横移平台等,其特征在于:左右两桁架内横置有液压缸,液压缸的底部是固定在桁架前端的前ㄈ形架内,而液压缸之杆轴前端连接有二条链条,其中一为短链条,另一为长链条,两链条同时与一双齿轮啮合,短链条在啮合之后,垂直下降,并与昇降平台后端的接头连接,而长链条则在啮合之后回旋360度,然后延伸至桁架前端,并与前ㄈ形架内的两个齿轮啮合之后,再垂直下降与昇降平台前端的接头连接;在两桁架后端所横设的转轴一端具有一防降轮,防降轮具有数等间距的缺口,于防降轮正上方的ㄇ型钢架上有一电磁阀,ㄇ型钢架前有二个平行的支板,支板中间枢设一钩杆,钩杆的上端是与电磁阀之磁杆枢设连接,而下端为一凸钩,该凸钩能与防降轮之切口相上卡扣;在昇降平台之后端两侧具有两片平行的角钢,两角钢之间枢设着一轨轮,轨轮可跨骑在后I型钢架上。2.依据申请专利范围第1项所述之立体停车架之驱动、平衡与防降装置,前述之转轴两端皆设有双齿轮,且转轴以后ㄈ型架表面的轴承座轴设之。3.依据申请专利范围第1项所述之立体停车架之驱动、平衡与防降装置,其接头是一螺杆与螺帽之组合体,并固定在昇降平台前后两侧端的ㄇ形钩耳架上端。4.依据申请专利范围第1项所述之立体停车架之驱动、平衡与防降装置,液压缸杆轴前端连接着一个具有两个分歧块的联结块,该联结块以两个分歧块各别连接一条链条。5.依据申请专利范围第1项所述之立体停车架之驱动、平衡与防降装置,其长链条与前ㄈ形架内的两个齿轮相啮合,其啮合的方式是长链条与后齿轮之下部啮合,并与前齿轮之上部啮合后,再垂直下降与昇降平台前的接头连接。