发明名称 电动绞车钢线拉放之控制开关
摘要 一种电动绞车钢线拉放之控制开关设计,其主要系于开关上盖设一活动按压之开关键,该开关键两侧各具有一固定梢,底部系呈一适当V形面,该V形面两侧分别锁设两导电铜片,而开关下盖所设直流电源输入端之两导电铜条乃呈上下交叉交错排置,于交错间并设有一横向之接触铜片,该接触铜片两端上方各设一支柱,下方并具两固定柱,使开关键恰以两侧固定梢与接触铜片两端支柱抵止,若此组合,同时令马达两端线连接之导电铜条为平行设于电源输入端两导电铜条之两侧,故按压开关键产一左右偏移,即造成直流电源之正逆改变,俾控制电动纹车钢线之进退拉放,且于停止时因马达两端线与接触铜片相通产生发电机原理而增加马达轴扭转力,是以于控制开关停止时乃自动形成一加强刹车之作用。
申请公布号 TW217771 申请公布日期 1993.12.11
申请号 TW082210286 申请日期 1993.07.21
申请人 信孚产业股份有限公司 发明人 洪茂雄
分类号 H01H15/06 主分类号 H01H15/06
代理机构 代理人 胡建全 台北巿松江路三十二之一号二楼
主权项 1﹒一种电动纹车钢线拉放之控制开关,系由一开关上盖、一开关下盖、一开关键以配合直流电源输入端两导电铜条与马达端两导电铜条及一接触铜片所组成;其特征在于:开关上盖,于中央设一按键孔,按键孔内壁两侧各具有一定位槽;开关下盖,系与开关上盖对应,其内而之中间及两侧开设四道长凹槽,于中央横向扯开设一相通之横凹槽,各长凹槽于选定一端系设有一螺孔,而内面两侧乃开设若干之弹簧定位孔,所述横凹槽两端亦设弹簧定位孔;开关键,其上端具有一按键面,底部呈一适当V形面,于两侧各具有一固定梢,而V形面两侧各锁设两导电铜片,且开设若干弹簧定位孔以对应于开关下盖之弹簧定位孔供弹簧植设定位;直流电源输入端之两导电铜条,其一﹒导电铜条为水平弯折状,于选定一端具有一钢孔,而另一导电铜条则系呈水平弯折并使两端为向下垂直弯折状,其一选定端亦具有一锁孔,乃令该两导电铜条系以上下交叉交错排置于开关下盖之中间两长凹槽,由螺栓施予一端锁定:马达端两导电铜条,均呈一平直状,且选定一端皆具有一锁孔,乃令该两导电铜条恰平行植设于开关下盖两侧长凹槽,亦由螺栓施予一端锁定;接触铜片,系设于直流电源输入端两导电铜条上下交叉交错之间而植入开关下盖之横凹槽内,于其两端上方各设一支柱,下方适当处则设两固定柱,各固定柱并向上延伸而微凸于接触铜片上方形成凸粒接触点,含固定柱为分别套置一弹簧而活动嵌入开关下盖横凹槽两端之弹簧定位孔内;如上述开关上、下盖之组合,系使开关键OFF时,令开关键两侧固定梢系恰与横向接触铜片上端支柱呈抵止,并藉下方固定柱套设之弹簧将接触铜片向上顶持,以所设凸粒接触点与马达端两导铜条接触导通,即形成马达轴刹车掣动之加强,惟在开关键经按压而偏移时,则由开关键V形面两侧导电铜片之搭接形成不同回路之选择,使马达正、逆转产生变换,以控制电动绞车钢线之进退拉放。2﹒如申请专利范围第1项所述电动绞车钢线拉放之控制开关,该开关键底部V形面两侧系分别开设两嵌槽,藉适当螺栓套置一弹簧而将导电铜片施予活动锁设,令各导电铜片系由弹簧顶持而锁设于各嵌槽内。3﹒如申请专利范围第1项所述电动绞车钢线拉放之控制开关,该开关上盖与开关下盖系于四端各开设对应之螺栓孔及螺孔以配合螺栓施予锁合。4﹒如申请专利范围第1项所述电动绞车钢线拉放之控制开关,该开关上盖于接近开关键两侧系分别设有一适当之挡阻片。
地址 桃园县芦竹乡南嵌村十五邻南嵌下九之十六号