冷媒处理系统

摘要

本创作在提供一种冷媒处理系统，主要将汽车冷气内与油及杂质混合之油冷媒气抽入油分离器内，使先行自动分离为气态冷媒及油冷媒混合物，将上方之气态冷媒抽入压缩机压缩成高压高温之冷媒气后，复经过油分离器下方之油冷媒混合物，使高温高压冷媒气与油冷媒混合物进行热交换，降温之冷媒气由冷凝器冷凝成液态冷媒收集储存于双阀钢瓶内，或由双阀钢瓶将冷媒回填至冷冻空调系统内，亦可继续循环而清洗冷冻空调系统内之冷媒管路，而油冷媒混合物则因热交换释出气态冷媒上升继续循环回收，余留油类杂质则聚集后由油分离器下方控制阀流出，如此各阶段冷媒处理同时进行而达到高效率、低成本之多功能冷媒处理系统。

主权项

1﹒一种冷媒处理系统,其包括:一壳体:为一密闭壳柱体,侧方设有入口管入口,上方设有抽出管出口,循环管入口及出口管出口,底部设有一开关控制阀;一入口管:一端于壳体外以压力气嘴与冷冻空调系统之冷媒输出口连接,另端贯穿壳体之入口管入口延伸于壳体内开口朝下;一抽出管:贯穿壳体之抽出管出口,抽出管于壳体外之末端连接压缩机入口:一循环管:贯穿壳体之循环管入口,循环管于壳体外之末端连接压缩机出口;一出口管:贯穿壳体之出口管出口,出口管于壳体外之末端连接冷凝器入口;一热交换管:位于壳体内部下方,连接壳体内循环管与出口管末端;其主要特征即在:将壳体内之气态冷媒压缩后复经过热交换管与油冷媒混合物进行热交换而释出油冷媒混合物内之冷媒,并同时将油杂物质一并分离而集中经由开关控制阀泄出。2﹒如申请专利范围第1项所述之「冷媒处理系统」,其中,该壳体内之入口管管端高度低于抽出管之管端高度,且此入口管末端设一浮球保护阀,使壳体内油冷媒混合物液面高达接近入口管末端时,则浮球保护阀上浮封闭入口管停止混合油冷媒气输送,3﹒如申请专利范围第1项所述之「冷媒处理系统」,其中,冷凝器入口端连接出口管,其出口端则可连接于双阀钢瓶之入口阀,使液态冷媒储存于双阀钢瓶中;亦可将双阀钢瓶之出口阀连接于冷冻空调系统之冷媒输入口,使冷媒处理系统与冷冻空调系统成一循环流路,藉冷媒之循环而回填或清洗冻空调系统之冷媒管路。图示简单说明:第一图之一:习用油分离器基本结构示意图。第一图之二:习用冷媒回收装置图。第二图:本创作之实施例流程图。第三图:本创作之平面示意图。