轻合金车轮用卡盘装置

摘要

本发明提供一种轻合金车轮用卡盘装置，既能缩短轻合金车轮的车削加工所需的时间，又能在该加工中抑制偏心的产生。当对轻合金车轮用的工件（W）的轮辋部件（A）的内周面（4）与盘部（D）的内侧面（2）进行车削以后，在下道工序中，以该盘部（D）的内侧面（2）与上述轮毂安装部（C）为基准而夹紧上述轻合金车轮用的工件（W），轻合金车轮用卡盘装置在上述下道工序的车床上使用，其由挠性动力卡盘与拉入式卡盘构成，并能够对上述轮辋部件（A）的外周面（3）的整个区域进行加工，其中，上述挠性动力卡盘构成为，在与上述车床的主轴中心同心固定的卡盘主体（10）上，沿与中心轴垂直的两个截面的各圆周，分别在上述卡盘主体（10）的径向上的等分方位配置至少12个直径相等的缸室（21、31），利用向各缸室（21、31）内供给的压力流体来使活塞（22、32）进行动作，从而对轮辋部件（A）的内周面（4）进行补偿握持，上述拉入式卡盘构成为，在对轮毂安装部（C）进行定心、握持以后，朝卡盘主体（10）的基准面拉入盘部（D）的内侧面（2）并使之与上述基准面密接。

主权项

一种轻合金车轮用卡盘装置，其在如下的下道工序的车床上使用，轻合金车轮用的工件(W)在盘部(D)的外周具有环状的轮辋部件(A)、且在该轮辋部件(A)的宽度方向两侧具有轮辋凸缘部(B)，在所述盘部(D)的中央具有轮毂安装部(C)，对于所述轻合金车轮用的工件(W)而言，至少在对所述轮辋部件(A)的内周面(4)与所述盘部(D)的内侧面(2)进行车削之后，再在所述下道工序中以该盘部(D)的内侧面(2)与所述轮毂安装部(C)为基准而夹紧所述轻合金车轮用的工件(W)，所述轻合金车轮用卡盘装置的特征在于，所述轻合金车轮用卡盘装置由挠性动力卡盘与拉入式卡盘构成，并能够对所述轮辋部件(A)的外周面(3)的整个区域进行加工，其中，所述挠性动力卡盘构成为，在与所述车床的主轴中心同心地固定的卡盘主体(10)的轴心方向不同的位置具有第一把持单元(20)与第二把持单元(30)，在第一把持单元(20)与第二把持单元(30)的沿与该卡盘主体(10)的中心轴垂直的两个截面的各圆周，分别在所述卡盘主体(10)的径向上的等分方位配置至少12个直径相等的缸室(21、31)，利用向该各缸室(21、31)内供给的来自共通的流体压力供给源的压力流体来使各活塞(22、32)进行动作，与该各活塞(22、32)一体动作的各杆(23、33)的前端朝向卡盘主体(10)的径向外侧以彼此相同的行程突出，由此而沿所述两个截面的各圆周分别对所述轮辋部件(A)的内周面(4)进行补偿握持，所述拉入式卡盘构成为，在对所述轮毂安装部(C)进行定心、握持以后，朝卡盘主体(10)的基准面拉入所述盘部(D)的内侧面(2)并使之与所述基准面密接，第一把持单元(20)的内径侧的油路(40)与第二把持单元(30)的内径侧的油路(40)共通，并且，第一把持单元(20)的外径侧的油路(43)与第二把持单元(30)的外径侧的油路(43)共通。