| 主权项 |
1﹒一种双层或三层停车装置(追加一),主要装置包括由支撑架、平衡板、衔接板及驱动部等,其中,支撑架,其至少具有一组主承载柱位于停车位中间部位之两侧者;平衡板,在其停车道上具有一车轮定位部,且以该平衡板近中间部位为固定支点而枢装于支撑架之主承载柱上,藉驱动部使平衡板能以上述之支点为轴心而作上下之摆动者;驱动部,系固定在支撑架或地面上以对平衡板施力而使其摆动,且具有维持及固定该平衡板之摆动角度者;衔接板,则系设置于平衡板入口处之前方,其中具有一升降机构控制该衔接板在对应平衡板之一侧能作适度的升降与固定者;其特征在:衔接板系以其长度中间部位为支点,经升降机构的控制使其两端能轻易的上下摆动而对应衔接于两端之任一平衡板者。2﹒如申请专利范围第1项所述之双层或三层停车装置(追加一),其中在衔接板之支轴与在与其对应且等高之平衡板的支轴上装置一组手控调整机构;该手控调整机构主要分别在上述衔接板与平衡板之支轴上固定一涡轮,而该等涡轮则各与一个涡杆相囓合,上述各涡杆之中心线系位在同一轴线上,且在各涡杆轴之相邻端均固定一伞形齿轮,并于两相对伞形齿轮间之垂直方向装置一离合齿轮得同时与其对应之两伞形齿轮囓合或脱离,而离合齿轮在其转轴上端枢装一离合控制杆,该离合齿軜之转轴上端且经一变速机构而接连至一手轮者。3﹒如申请专利范围第2项所述之双层或三层停车装置(追加一),其中手控调整机构之手轮可藉一直流马达驱动运转者。4﹒如申请专利范围第1项所述之双层或三层停车装置(追加一),其中在衔接板之一侧或一侧以上设有一定位机构,该定位机构由小型油压缸或由马达带动螺杆而驱使插梢适时的作伸缩移动,并配合支撑架上对应之定位孔以达到上锁或解锁之目的。5﹒如申请专利范围第1项所述之双层或三层停车装置(追加一),其中在平衡板上之车轮定位部构造,在其近轮槽之开口端装设一箝夹机构,该箝夹机构主要由一马达驱动一齿条推进构造,再由该齿条推进构造驱动二个与齿轮连结成一体之箝夹杆,以使该箝夹杆得作90度之摆动者。图示简单说明:图一为本发明之立体组合示意图。图二A为本发明之一实施例侧视组合示意图。图二B为本发明另一实施例之侧视组合示意图。图三为本发明之手动控制构造示意图图四A为本发明中之车轮定位部之结构立体图,图四B为上图实施例之动作示意图。 |
