| 主权项 |
1﹒一种辅助引擎装置,设有:从引擎21之驱动轴27经由离心式离合器29,减速装置67及被驱动轴7l而将动力传动至被驱动装置的动力驱动系路,及藉人力来驱动上述被驱动装置的人力驱动系路,并构成在上述动驱动系路之后半部分,设置将动力连接或切断而自由选择固定于各该状态的离合器装置73者。2﹒如申请专利范围第1项之辅助引擎装置,其中,设置将上述减速装置67之大齿轮65以能自由旋转之形态嵌合于上述被驱动轴71之外周,并且固定旋转方向并且能向轴方向自由滑动之形式嵌合于上述被驱动轴71之外周的离合器筒77,而将上述离合器筒77之端部可自由合、离地扣住于上述大齿轮65之侧部者。3﹒如申请专利范围第1项之辅助引擎装置,其中,将旋转自如地嵌合之大齿轮61设在固装上述减速装置67之小齿轮63的圆筒形中间轴117之外周,于上述中间轴117之内径部藉连动于以能自由滑动之形式嵌合于轴方向的动作轴125之滑动动作而出没于上述中间轴117之外周而的扣住体123而将上述大齿轮61可自由合离地扣住保持于上述中间轴117者。图示简单说明:第l图系表示本鬣明之一实施例的平剖面图。第2图系表示本发明之一实施例的侧剖面图。第3图系表示单方向离合器之侧剖面图。第4图系表示减压装置的侧剖面图。第5图系表示离合器装置之操作部分的正剖面图。第6图系表示缓冲装置的平剖面图。第7图系表示缓冲装置要部的侧面图第8图系表示离合器装置之其他实施例的平剖面图。第9图系表示同凸轮的正剖面图。第10图系表示同挡止体附近的侧剖面图。第ll图系表示以住例之离合器附近的平剖面图。 |
