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UN TURBO COMPRESOR IMPULSADO POR EL GAS DE ESCAPE DEL MOTOR TIENE UNA VALVULA DE DIAFRAGMA CONTROLABLE (13, 15) COLOCADA EN UN PASO DE CIRCULACION DE FLUIDOS (20, 24) ENTRE UN PUERTO DE SUMINISTRO COMPRESOR (6) Y UN PUESTO DE ENTRADA ATMOSFERICO (4), PUDIENDOSE CONTROLAR ESTA VALVULA PARA REGULAR EL FLUJO DE GAS MEDIANTE UN ELEMENTO DE RUEDA COMPRESORA (2) PARA EVITAR QUE EL COMPRESOR FUNCIONE CON UNA VELOCIDAD IRREGULAR CUANDO LA DEMANDA ES BAJA Y HAY COLOCADO UNA MALLA DE ALAMBRE TORROIDAL COMPRIMIDA (23) EN UNA REGION ANULAR (22) DEL ALOJAMIENTO DEL COMPRESOR ENTRE LA VALVULA (13, 15) Y EL PUESTO DE ENTRADA PARA SUPRIMIR EL RUIDO RESULTANTE DEL FUNCIONAMIENTO DE LA VALVULA.
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