| 摘要 |
<p>Die Erfindung betrifft ein Schubkurbelgetriebe oder Geradelenkergetriebe welches sich von den bisher bekannten Schubkurbelsystemen insbesondere dadurch abhebt, dass ein zwischen zwei sich gegenüberliegenden Primärrotoren (2.1, 3.1) exzentrisch gelagerter Sekundärrotor (1.1, 1.3, 1.4) als Kurbelwelle oder Exzenterwelle mit mindestens zwei oder mehr um 180 Grad versetzten Kurbelzapfen oder Exzenterzapfen ausgebildet ist, und dass dieser Sekundärrotor in allen Wellenabschnitten (1.1, 1.3, 1.4) entweder zur Sekundärachse oder zu einer der Zapfenachsen rotationsymmetrisch ist, was einen Ausgleich aller Massenmomente und Massenkräfte ermöglicht. Der Antrieb und die Parallelhaltung des Sekundärrotors erfolgt je nach Anwendung mittels Verzahnung oder mittels Linearführung der Schubzapfen, womit gewährt ist, dass die Lagerung des Sekundärrotors im Primärrotor keine Momente rechtwinklig zur Drehachse aufnehmen muss. Die Vorrichtung kann immer dort zur Anwendung kommen, wo eine Rotationsbewegung möglichst vibrationsfrei in eine oszillierende Linearbewegung umgesetzt werden muss oder umgekehrt, wie z.B im Verbrennungsmotoren, Kompressoren, Pumpen, Pressen etc.</p> |
