COUPLED TORSION BEAM AXLE FOR REAR SUSPENSION OF VEHICLE

摘要

본 발명은 차량의 리어 서스펜션용 커플드 토션 빔 액슬에 관한 것으로, 길이방향에 따른 중간부(14)는 응력이 집중되는 응력집중부(15)보다 상대적으로 두께가 얇게 형성되고, 상기 응력집중부(15)는 중간부(14)에 비해 상대적으로 두께가 두껍게 형성되면서 최대 두께로 형성된 것이다.