环节挠性管用切管器

摘要

本创作系提供一种「环节挠性管用切管器」，包括一形成有切管空间之本体、两组并排枢设于本体底端之导辊、一轴向滑动于本体上段之刀杆、一枢设于刀杆露出端之切刀、一旋入刀杆轴向螺孔以驱使刀杆位移之转动件等构成，该导辊外周设计连续波浪环沟，以配合挠件管之环节，进一步在切刀之支轴两端各套枢一导轮，以靠近挠性管环节之谷部，藉由导辊、导轮之导持作用，使挠性管之切口不齐圆整，避免歪斜偏折，并且挠性管之环节不会被压扁变形者。

主权项

1. 一种高分子复合材料自行车接头,该接头至少具有三分歧之管状物而成为自行车之三通管、四通管或五通管,其中管状物之内径形成有补强肋或各式补强梁等设计。2. 根据申请专利范围第1项之自行车接头,可直接与各式车管(如金属车管及热塑性、热固性复合材料车管)结合而形成车架之结构。图示简单说明:图1为根据本创作所制成之车架前管部位三通管之剖面;图2-1为根据本创作所制成之车架前管部位三通管、内径补强之肋剖面图;图2-2为根据图2-1 A-A线所取之剖面图,其中显示管内具有补强肋;图2-3为根据图2-1中A-A线所取之实施例剖面图,显示管内具有三条均匀间隔且纵向延伸之补强梁;图2-4为根据图2-1中A-A线所取之实施例剖面图,显示管内具有四条均匀间隔且纵向延伸之补强梁;图2-5为根据图2-1中A-A线所取之实施例剖面图,显示管内具有五条均匀间隔且纵向延伸之补强梁;图3为根据本创作所制成之车架前管部位三通管、外径之一体成型强化结构设计剖面图;图4为根据本创作所制成之自行车车架座垫下接管部位之剖面图;图5-1为根据本创作所制成之座垫下接管部位四通管内径补强肋剖面图;图5-2为根据图5-1之B-B线所取之剖面图,显示管内具有补强肋;图5-3为根据图5-1之B-B线所取之实施例剖面,显示管内具有三条均匀间隔且纵向延伸之补强梁;图5-4为根据图5-1之B-B线所取之实施例剖面,显示管内具有四条均匀间隔且纵向延伸之补强梁;图5-5为根据图5-1之B-B线所取之实施例剖面,显示管内具有五条均匀间隔且纵向延伸之补强梁;图6为根据本创作所制成之座垫下接管部位四通管外形一体成型强化结构设计剖面图;图7为五通管之剖面图;图8-1为五通管内径补强肋剖面图;图8-2为根据图8-1之C-C线所取之剖面图,显示管内具有补强肋;图8-3为根据图8-1之C-C线所取之实施例剖面图,显示管内具有三条均匀间隔且纵向延伸之补强梁;图8-4为根据图8-1之C-C线所取之实施例剖面图,显示管内具有四条均匀间隔且纵向延伸之补强梁;图8-5为根据图8-1之C-C线所取之实施例剖面图,显示管内具有五条均匀间隔且纵向延伸之补强梁;