减速齿轮箱结构改良

摘要

本创作系关于一种减速齿轮箱结构改良，该减速齿轮箱主要系于马达箱顶面设一减速机所组成，其中马达顶面设有套经驱动轴之套片，且减速机系于基板上设一具传动轴之齿轮组，其中基板系由若干片体相对固设而成，基板最下层之片体并对应齿轮组各轴承向下凹折，以包覆轴承，而基板形成有若干贯穿孔，可利用螺栓由下向上直接将基板螺锁于壳罩底面，以该等之设计，可使减速齿轮箱易于制造，且可令减速齿轮箱之马达与减速齿轮组呈分离式设计，以降低使用者之购买成本。

主权项

1.一种减速齿轮箱结构改良,该马达减速箱主要系于一具驱动轴之马达上设一减速机内,其中减速机主要系由一具传动轴之减速齿轮组所组成,并利用一壳罩将减速机套设于马达顶缘上,令马达之驱动轴可带动减速机之传动轴;其特征在于:该马达内孔顶缘覆设有一盖片,且减速机系将齿轮组设于一基板上,该基板系由至少两片以上之片体相互堆叠固设而成,其中各片体对应齿轮组轴承分别形成容置孔,而基板最底层之片体于对应轴承处系形成弯折之凹陷处,且减速机系锁固于壳罩内部,令减速机受到包覆者。2.如申请专利范围第1项所述之减速齿轮箱结构改良,其中马达内孔顶缘形成有一段内螺纹,且盖片外周缘系形成对应之外螺纹,令盖片可螺锁于马达内孔。3.如申请专利范围第1项所述之减速齿轮箱结构改良其,其中减速机基板周缘形成有若干穿孔,且壳罩内部形成有若干对应穿孔之定位螺孔,藉以利用若干螺栓将减速机锁固于壳罩内。图示简单说明:第一图:系本创作之立体分解图,用以说明本创作各零件之态样及其相对关系。第二图:系本创作之局部剖面图,用以说明轴承与基板之相对关系。第三图:系本创作马达与减速机之分解示意图。第四图:系本创作组成后之立体外观图。第五图:系现有马达减速箱之分解示意图。