| 主权项 |
1.一种越野机车维修架之改良构造,其主要包含有基座、移位套杆、顶撑架及顶推机构,其中基座中央之移立支杆与移位套杆及伸缩套杆为三层复合设计,且伸缩套杆上设有定位突条的高度调整结构,本次改良处主要是在伸缩套杆上端之顶撑架结构,其特征是,于伸缩套杆顶端四侧面上分别固设一旋动座,于旋动座下方适当处之杆面上固设一具有中心孔之旋动支架,而该顶撑架之主架杆分设成左、右侧杆,而副架杆分设成前、后杆,该左、右、前、后杆一端皆向外突出形成一具有中心孔之枢接凸缘,另一端底部则皆固设一具有圆孔之架板,各架杆以枢接凸缘分别靠合于伸缩套杆四周之旋动座上,并以轴栓枢接之,使各架杆形成可旋动形态,另于各架杆底部设一旋升机构,该旋升机构系由一套筒包覆一主杆及旋动螺杆,该套筒系固设于架杆底部之架板上,而主杆内设一长深度之螺纹孔,而与旋动杆螺合,其一端为枢接头,露于套筒外而与伸缩套杆上之旋动支架枢接,而旋动螺杆另一端形成一环凸缘并抵靠于套筒端末之圆孔内壁,而环凸缘另一端杆体则穿透圆孔露于套筒外后固接一旋钮;藉此组构,得旋动旋钮令旋动螺杆于主杆内移位产生推移成内收之动作,并连动套筒而促使架杆形成单边旋升现象,如此运用使顶撑架之左、右、前、后杆皆可调整倾斜至任意斜度,俾达适用于各种机车底盘之顶撑,且顶撑之稳固性更大为提升为其目的者。2.如申请专利范围第1项所述「越野机车维修架之改良构造」,其中之移位套杆上与顶推机构之旋折曲柄枢接之旋动支座曲U型改为单板式,并于板面设复数个上下排列之螺纹孔为其特征。3.如申请专利范围第1项所述「越野机车维修架之改良构造」,其中顶推机构之旋折曲柄的上柄板两端之圆孔内设轴承再插设螺杆;藉此使螺杆得直接与旋动支座或下柄板之螺纹孔直接锁合固而不影响旋折曲柄之运作,俾达方便拆组操控为其目的。4.如申请专利范围第1项所述「越野机车维修架之改良构造」,其中顶推机构用以承受轴杆之旋动支架及旋动架板呈两斜边之鸠尾块形状,并于板面适当处设贯穿之螺孔,而于架设处之基座杆侧分别形成具鸠尾槽之定位凸槽;藉此让旋动支架及旋动架板得以插设方式与基座杆上之鸠尾凸块接合,并藉由螺孔而以螺栓迫紧锁固,俾达方便拆卸组装为其目的。图示简单说明:第一图系本创作之立体外观图。第二图系本创作之顶撑架设置形态之立体示意图。第三图系本创作之顶撑架结构剖面示意图。第四图系本创作之顶撑架结构作动示意图。第五图系本创作之实施形态示意图。第六图系本创作之顶推机构剖面示意图。第七图系本创作之顶撑架结构之作动示意图。 |
