| 主权项 |
1.一种机车传动结构改良(二),系于组设有传动盘组与离合器之传动轴上再套设组合有离合器传动盖板、机壳、传动机构与外盖等主要元件,并供组设在变速箱本体上,其中:该离合器传动盖板,其一侧连设一具设中孔之凸出部,该凸出部之外围连设外环齿;该机壳,其底部适当处设有一通孔与凹设一圆槽,并在其两对应之周壁上具设相对应之贯孔,该贯孔可供拨杆伸入组设;该传动机构,系容置于机壳内并由传动链轮、传动心轴、传动齿轮、滑动传动环与反向传动组所组成;该传动链轮系套设啮合在离合器传动盖板之外环齿上,而传动心轴之一端恰可套入离合器传动盖板之中孔中,且传动心轴内连设一栓槽齿可供与传动轴之栓槽端啮合连结,同时传动心轴上连设有一连结齿轮,而传动心轴之另端可供套设传动齿轮,且该传动齿轮之一侧连设凸出之啮合齿轮段,而离合器传动盖板之外环齿与传动心轴之连结齿轮及传动齿轮之啮合齿轮段间可供滑动传动环套设啮合,该滑动传动环之外部环设有一卡合槽,可供与动力源连结之拨杆插设卡合;另,反向传动组之心杆两端分别一连连设有链轮与齿轮,而链轮之一端固设在机壳之圆槽中并可藉由链条与传动链轮连结,同时,齿轮可与传动齿轮相啮合;该外盖,恰可供盖合组设在机壳上,且其上适当处具设一通孔与凹设一圆槽,而通孔与圆槽可分别与传动心轴之一端与反向传动组之心杆另端套合固设,同时,在组设有传动机构之机壳以外盖盖合组设后,可供一套筒螺帽穿过外盖之通孔及传动心轴而螺合组设在传动轴之螺纹段上;藉由以上元件及结构组成,当于一般前进使用时,引擎所输出之动力传递至离合器而带动离合器传动盖板转动时,可藉由滑动传动环将离合器传动盖板之外环齿与传动心轴之连结齿轮啮合,使动力直接经离合器传动盖板传递至传动心轴上而使车子前进;而欲使车子倒退时,即可藉由拨杆之作动,将滑动传动环拨动至传动心轴之连结齿轮与传动齿轮之啮合齿轮段间啮合连结,使动力传送至反向传动组上而带动传动齿轮与传动心轴反向旋转而形成倒档使车子倒退,成为一种可藉由简易操作使车子藉由动力之传递而可轻松倒车之机车传动结构改良(二)者。2.如申请专利范围第1项所述机车传动结构改良(二),其中,机壳上所插设之拨杆略呈T形,其顶侧横设顶压片,而顶压片之一侧可供与动力源连设,而拨杆之作动杆上可供套设两前端具设相对设立之凸柱之夹持片,而可调整其间距后以螺栓固定于作动杆上。3.如申请专利范围第1项所述机车传动结构改良(二),其中,传动心轴在与机壳及外盖组设完成后可将一塞盖盖合于其内之贯孔外侧。图示简单说明:第一图:本创作之立体分解图第二图:本创作之剖面示意图(一)(前进状态)第三图:本创作之拨杆与滑动传动环组合状态图第四图:本创作之组合状态示意图第五图:本创作之拨杆作动状态示意图第六图:本创作之剖面示意图(二)(倒档状态)第七图:习用之剖面示意图 |
