| 主权项 |
1.一种汽车方向盘之防盗装置,包括:一中空壳体,其内设有彼此约呈平行状之第一容置槽及第二容置槽,该第一容置槽系贯穿该中空壳体;一第一管体具有第一支管及第二支管,该第一支管系呈可活动地装设在该第一容置槽内;一第二管体具有第三支管及第四支管,该第三支管部份管体系呈可活动状地容置于该第一支管内;一锁具系装设在该中空壳体上;及一设在该中空壳体内之卡制机构,具有:一连杆,系装设在该第二容置槽内,并可由该锁具作动使之在该第二容置槽中移动;一第一卡止片,设于该连杆上与该连杆垂直,呈弹性地被迫使之与该第二管体接触;一第二卡止片,设于该连杆上与该连杆垂直,呈弹性地被迫使之与该第一管体接触;当锁具呈开启位置时,该连杆沿该第二容置槽之一端移动,带动该第一卡止片远离该第二管体及带动该第二卡止片远离该第一管体,俾使该第二支管及第四支管之管体可分别退缩回该中空壳体之内;当锁具呈锁闭位置时,该连杆沿该第二容置槽反向移动,带动该第一卡止片与该第二管体抵触及带动该第二卡止片与该第一管体抵触,进而达到锁固之目的。2.如申请专利范围第1项所示之汽车方向盘之防盗装置,其中该第一容置槽内轴向设一第一凹槽,该第一管体之第一支管的自由端处凸设一第一定位销,该第一定位销容置于该第一凹槽内,并随着该第一管体之移动而在该第一凹槽内移动。3.如申请专利范围第2项所示之汽车方向盘之防盗装置,其中该第一凹槽底部复设有一第一凹孔。4.如申请专利范围第1.2或3项所示之汽车方向盘之防盗装置,其中该第一容置槽容设第二管体之开口处设有一阶梯,该第三支管之自由端设有一C型环,可受该阶梯之阻挡而防止该第二管体完全脱出该中空壳体。5.如申请专利范围第1.2或3项所示之汽车方向盘之防盗装置,其中于中空壳体之一面设有一第一卡钩,可活动地夹持于方向盘之上。6.如申请专利范围第1.2或3项所示之汽车方向盘之防盗装置,其中于第二支管上设有一第二卡钩,可活动地夹持于方向盘之上。7.如申请专利范围第1.2或3项所示之汽车方向盘之防盗装置,其中该中空壳体对应于第一卡止片处设有一第二凹槽,该第二凹槽之长度大于第一卡止片之长度,可将该第一卡止片容置于其中,于该第二凹槽内设有一弹性元件位于该第一卡止片未与该第二管体接触之一端,该中空壳体对应于该第二卡止片处设有一第三凹槽,该第三凹槽之长度大于第二卡止片之长度,可将该第二卡止片容置于其中,于该第三凹槽内设有一弹性元件位于该第二卡止片未与该第一管体接触之一端。8.如申请专利范围第7项所示之汽车方向盘之防盗装置,其中该弹性元件为弹簧。9.如申请专利范围第1项所示之汽车方向盘之防盗装置,其中连杆对应于该第一卡止片处设有一第一滑动槽,对应于该第二卡止片处设有一第二滑动槽,各该滑动槽之同一壁面为一斜面。图式简单说明:第一图为习知方向盘式拐杖锁之外观示意图;第二图为习知方向盘式拐杖锁固定于方向盘上之外观示意图;第二图A为习知方向盘式拐杖锁之卡掣装置与卡槽之部分放大示意图;第三图为本创作较佳实施例防盗装置之立体外观示意图;第四图为本创作较佳实施例防盗装置之分解爆炸图,显示各组成元件之构造;第五图为本创作较佳实施例防盗装置收合状态之剖面示意图;第六图为本创作较佳实施例防盗装置部份元件放大示意图,显示第一定位销与第一凹孔之关系;第七图为本创作较佳实施例防盗装置部份元件放大示意图,显示第二管体之C型环受阻于阶梯处;第八图为本创作较佳实施例防盗装置平面示意图,显示防盗装置固持于方向盘之情形;第九图为本创作较佳实施例防盗装置拉伸至定位之剖面示意图;第十图为本创作较佳实施例防盗装置再收合之剖面示意图。 |
