| 主权项 |
1.一种机车之结构部份(11)内的可变容积的座垫下容室,其设置有一座椅(13),该座椅之一端部可相对于该结构部份(11),绕着一铰链在该座垫下容室(12)闭合之位置及在该座垫下容室(12)上开口之位置间旋转,其特征在于该铰链包括两个元件(14,17),至少两个元件之一系可在抵迫一弹性平衡元件(20)下相对于该结构部份(11)及/或该座椅(13)移动,该铰链元件(14,17)在退离及/或接近该结构部份(11)时会改变它们的位置,进而改变该座垫下容室(12)的容积。2.根据申请专利范围第1项之座垫下容室,其特征在于该铰链之一元件(14)系刚性地固定至该座椅(13),该铰链的另一元件则系可移动的,及至少包括一可相对于该结构部份滑动之导引元件(17)。3.根据申请专利范围第1或2项之座垫下容室,其特征在于该铰链之可移动其他元件包括至少一轴杆(17)系至少可相对于一孔洞滑动元件(18)滑动,该孔洞滑动元件系位在该结构部份(11)之上段部份。4.根据申请专利范围第3项之座垫下容室,其特征在于该至少一轴杆(17)包括至少一自由端,其上包括有一附有垫圈(19)之螺帽以做为螺旋弹簧(20)之锁定及反作用元件。5.根据申请专利范围第1项之座垫下容室,其特征在于在该可移动之铰链元件(17)可设置有多数间隔元件(28)以改变该座椅相对于该容室基座之位置。6.根据申请专利范围第5项之座垫下容室,其特征在于在该多数间隔元件中,其包括有分叉垫圈(28),可定位在该轴杆(17)上以做为滑动导引元件,及构成该铰链的可移动元件。7.根据申请专利范围第1项之座垫下容室,其特征在于该座椅至少在其自由端提供有一锁扣(21-23)以与该结构部份(11,24)接合。8.根据申请专利范围第7项之座垫下容室,其特征在于该结构部份(11)提供有多数间隔开凸齿(24)以被该锁扣(21-23)上的钩扣元件(23)卡扣。9.根据申请专利范围第1项之座垫下容室,其特征在于在该座椅及该结构部份间靠近该锁扣处至少提供有一垫片元件(27)。10.根据申请专利范围第9项之座垫下容室,其特征在于该垫片元件(27)系可更换式。图式简单说明:第一图为根据速可达机车之纵长向剖面图,其中配置有根据本发明机车座椅下之可变容积的容室构造,其中实线表示座椅位在最低位置,而虚线则表示座椅位在最高位置;第二图为相似于第一图之侧纵长向剖面图,其中座垫系位在令容室具有最大容积的最高位置,及其中放置有一安全帽或其他物品;第三图为第一图之放大侧视视图,揭露出停止之位置;第四图为第二图的放大侧视图,揭露出容室是位在最大容积位置;及第五图为第三图之放大侧视图,其所在位置系由使用者选择及设定。 |
