| 主权项 |
1.一种用于一自动车床之具有一预进料装置之杆件进料器,其包含:一箱体状主体,其系由一下方水平托盘(2)及一用以闭合该托盘之盖体(6)所构成,其中该盖体(6)系可以在一上升位置以及一下降位置之间移动,其中在该上升位置上,其可以将一由料杆匣(4)所馈由之杆件(5)收纳在该托盘中,而在下降位置上,盖体(6)与下方托盘(2)系形成用以导引杆件之导引槽道(3.7.10.11),该槽道系藉由形成在该盖体(6)与该下方托盘(2)之间的纵向边缝(12)而连接至外界;一用以推动一滑座(14)之元件(13)系可以平行该槽道(3.7.10.11)而于其外侧来滑动;一推杆器(33)系被支撑而使其可以在该盖体(6)中沿着该导引槽道之起始部位(10.11)来滑动,其系具有衔接装置(34),而当该盖体(6)位在闭合位置时,衔接装置便可经由该纵向边缝(12)而衔接该滑座(14),以将推杆器(33)沿着该槽道(3.7.10.11)而在一向后行程极限位置与一向前位置之间向前地移动;具进一步具有一载具(24),此载具(24)系具有一辅助推进器(28),且当盖体(6)打开时,其可以藉由该滑座(14)而在一起始位置与一最终位置之间移动,其中该起始位置系位在推杆器(33)之上游处,在该处杆件系由位在辅助推进器(28)前面之料杆匣(4)馈出,且其中该最终位置系位在推杆器(33)之下游处;其特征在于该滑座(14)及该载具(24)系包含相互衔接装置(16.25),其系用以当该盖体(6)上升且该载具(24)位在起始位置上时,该衔接装置系可以彼此相互衔接在一起,以使载具(24)移动并将杆件沿着槽道(10.11)预先馈进,且该衔接装置系由该盖体(6)所致动,而使得当载具(24)回到位在该推杆器(33)上游之起始位置且该盖体(6)位在闭合位置时,该衔接装置便会分离。2.根据申请专利范围第1项之进料器,其中该盖体(6)系包含一部分(8),其系用以将导引槽道(10.11)其与车床相结合之一端的相对端加以闭合,且在该滑座(14)中系具有一片体(16),其系突伸在该导引槽道内部,且当该盖体之部分(8)位在打开位置时,可与该载具(24)衔接,该盖体之部分(8)系具有装置(30.31),其系用以当盖体之部分(8)移动至闭合位置时,将载具(24)移动至可与片体(16)脱离之位置。3.根据申请专利范围第2项之进料器,其中该载具(24)系包含一大体上呈圆柱状之主体,在主体之上方部位系具有一凹入部(25),其可以在该盖体之部分(8)打开时由滑座(14)之片体(16)所衔接,且其具有平坦部位(26.27),其系形成在该凹入部(25)之上游及下游,且该盖体(6)之部分(8)之突起部(30.31)系可以分别作用在该平坦部位(26.27)上,该位在起始位置上之载具(24)系静靠在一板件(18)上,该板件(18)系导引至一形成于托盘(2)之凹槽(10)底部之座部(17)中,且其系藉由一弹性装置(21)而移动至一与该底部位在同一平面之位置上,该座部(17)系用以当突起部(30.31)作用在该主体上时,可以容置该主体,以造成在盖体(6)之部分(8)闭合且推杆器(33)移动期间,该片体(16)可与凹入部(25)分离。4.根据申请专利范围第3项之进料器,其中盖体之部分(8)的凹槽(10.11)以及托盘(2)之对应部位系形成一导引槽道,其直径系大于槽道配置在朝向车床侧边之其余部位的直径。5.根据申请专利范围第4项之进料器,其中该圆柱状主体系在前缘部位上系具有一圆盘状之辅助推进器(28),于其中系具有一凹室(29),可用以与杆件之末端相衔接。6.根据申请专利范围第4或5项之进料器,其中该座部(17)之下游处系具有一凹入部(37),于凹入部(37)中系具有一可活节活动之上升元件,此上升元件系由一垂片(41)所构成,而垂片系由一底部弹簧(40)所致动,而可以由凹槽(10)之底部伸出,并且将杆件之端部配置在一使其可以在载具(24)前进期间与该凹室(29)相衔接之高度。7.一种用于一自动车床之具有一预进料装置之杆件进料器,其包含:一箱体状主体,其系由一下方水平托盘(2)及一用以闭合该托盘之盖体(6)所构成,其中该盖体(6)系可以在一上升位置以及一下降位置之间移动,其中在该上升位置上,其可以将一由料杆匣(4)所馈出之杆件(5)收纳在该托盘中,而在下降位置上,盖体(6)与下方托盘(2)系形成用以导引杆件之导引槽道(3.7.10.11),该槽道系藉由形成在该盖体(6)与该下方托盘(2)之间的纵向边缝(12)而连接至外界;一用以推动一滑座(14)之元件(13)系可以平行该槽道(3.7.10.11)而于其外侧来滑动;一推杆器(33)系被支撑而使其可以在该盖体(6)中沿着该导引槽道之起始部位(10.11)来滑动,该推杆器(33)系具有衔接装置(34),而当该盖体(6)位在闭合位置时,衔接装置便可经由该纵向边缝(12)而衔接该滑座(14),以将推杆器(33)沿着该槽道(3.7、10.11)而在一向后行程极限位置与一向前位置之间向前地移动;其进一步具有一载具(24),此载具(24)系具有一辅助推进器(28),且当盖体(6)打开时,其可以藉由该滑座(14)而在一起始位置与一最终位置之间移动,其中该起始位置系位在推杆器(33)之上游处,在该处杆件系由位在辅助推进器(28)前面之料杆匣(4)馈出,且其中该最终位置系位在推杆器(33)之下游处;其特征在于该载具(24)系由一与用以推动该推杆器之元件(13)分离之个别移动元件所致动,当该盖体(6)上升且该载具(24)位在起始位置上时,该个别移动元件系可造成载具(24)移动并将杆件沿着槽道(10.11)预先馈进,直到杆件系位在该推杆器(33)之下游处,且接着使载具(24)返回至位在该推杆器(33)上游处之起始位置。图式简单说明:第一图系本发明之进料器之部分概要立体视图;第二图系进料器其与该车床结合之一端相距最远之端部的纵向截面视图;第三图系第二图所示之端部的部分立体分解视图;第四图系沿着第二图之平面IV-IV所取之截面视图;第五图系沿着第二图之平面V-V所取之截面视图;第六图系沿着第二图之平面VI-VI所取之截面视图;第七图系类似于第四图之截面视图,但其中之盖体系位在闭合位置。 |
