| 摘要 |
<p>Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung eines Getriebes (26) in einem Kraftfahrzeug. Das Getriebe (26) wird mittels einer Getriebesteuereinrichtung (18), welche Betätigungswünsche des Fahrers auswertet, und einer elektropneumatischen Stelleinrichtung (28) gesteuert. Um möglichst schnelle Gangwechselvorgänge zu ermöglichen, wird während des Gangwechsels die Motordrehzahl durch Betätigung einer Motorbremseinrichtung (21) relativ schnell auf ein für den einzulegenden Gang geeignetes Niveau abgesenkt. Die Erfindung bewirkt eine frühzeitige Ausschaltung der Motorbremseinrichtung (21) unter Berücksichtigung einer spezifischen Ausschaltverzögerungsdauer, derart, daß zum Zeitpunkt der Synchronisation zwischen der wirklichen Getriebeeingangsdrehzahl und der aufgrund des Übersetzungsverhältnisses des einzulegenden Gangs berechneten Getriebeeingangsdrehzahl die Motorbremseinrichtung (21) abgeschaltet ist. <IMAGE></p> |
