| 主权项 |
1.一种车辆用加热、冷冻箱结构之改良,其系导引车辆引擎冷却之热水热度及车辆冷气冷媒气体之低温至一箱体处,其主要特征包括:一具盖之箱体,其内至少设有一保温层包覆之内藏容间,于容间上之适位处穿设有空气对流孔;一供冷机构,具有一马达风扇及一冷凝器,与车辆供冷回路相连,其冷凝器之管路系独立设置而不缠绕于容间上;一供热机构,具有一马达风扇及一热交换器,与车辆引擎散热回路相连,其热交换器之管路亦系独立设置而不缠绕于容间上;以及一组开关阀门,以控制空气对流孔之启闭;藉此,以马达风扇可将热气或冷气经对流孔注入内藏容间内,而以开关阀门切换控制得令车辆原管路停止供热或供冷时,箱体内仍具相当之保温效用,又以保温箱、供冷、供热机构都是独立设计,其容间外表不必另行缠绕管路,使得箱体制造、维修均较简便容易者。2.如申请专利范围第1项所述之车辆用加热、冷冻箱结构之改良,其中,该供冷机构系藉由两只三通接头及一膨胀管与原车冷媒管路呈并连配置者。3.如申请专利范围第1项所述之车辆用加热、冷冻箱结构之改良,其中,该供冷、供热机构系分设于内藏容间外边适位处,而成为冷、热同用一室之保温箱体者。4.如申请专利范围第1项所述之车辆用加热、冷冻箱结构之改良,其中,该供冷、供热机构系并列而隔设于内藏容间之中间适位处,而具有冷、热区分隔室之保温箱体者。5.如申请专利范围第1项所述之车辆用加热、冷冻箱结构之改良,其中,该供冷、供热机构各设有一温度控制开关,使可由人设定调控箱内温度者。图式简单说明:第一图:为本创作之立体分解图。第二图:为本创作之立体组合图。第三图:为本创作之组合平面图。第四图:为本创作冷凝器与原车管路配置之平面图。第五图:为本创作冷热箱共用之另一实施例平面示意图。第六图:为本创作冷热箱分开使用之实施例平面示意图。 |
