发明名称 收费停车格及停车场专用之车辆离位管制装置(二)
摘要 本创作是在提供一种「收费停车格及停车场专用之车辆离位管制装置(二)」,系包括一横向限制单元、一纵向限制单元、一动力单元及一连动单元;其中,该动力单元系牵引拉动该横向限制单元,且同时藉由该连动单元令该纵向限制单元产生同步的连动,使车辆进入该收费停车格中时,该横向限制单元及纵向限制单元能同时于收费停车格上行车辆离位管制的功能,以限制车辆驶出该收费停车格,并待驾驶者投入一正确收费金额至该计时收费器中后,该动力单元方能反向拉动该横向限制单元及连动该纵向限制单元,使该收费停车格上的横向限制单元及纵向限制单元回复到原位,不再行车辆离位管制的功能,此时驾驶员即能迳自将车辆驶出该收费停车格,而达到无需人员抄表及收费之效益者。
申请公布号 TW443553 申请公布日期 2001.06.23
申请号 TW089220020 申请日期 2000.11.15
申请人 颜振 发明人 颜振
分类号 G07B15/00 主分类号 G07B15/00
代理机构 代理人 林弘明 高雄巿三民区光裕路五十七号
主权项 1.一种收费停车格及停车场专用之车辆离位管制装置(二),系包括:一横向限制单元,系包括一横向底板及一横向盖板,其中,该横向底板之顶部板面适当位置处设有多根的套接杆,且于该横向底板之顶部板面中央纵向排列有多根垂直向上的穿刺杆,而该每一套接杆上均套设有一压缩弹簧,又该横向底板之两长侧边与该穿刺杆间的板面上分别设置有一第一高度限制板,而该两第一高度限制板间的横向底板顶部板面上横置有多根的滚论轴,且该每一滚论轴之两侧端分别枢接有一滚轮,又该每一滚轮轴间系以一拉杆相串连;该横向盖板系盖设于该横向底板之压缩弹簧上,且相对应于该每一穿刺杆的该横向盖板之顶部板面上设有一穿孔,而该横向盖板之两长侧垂直壁面上分别固设有一翼形板,又该横向盖板之底部板面近该每一滚轮的板面位置上均设有一凹槽缺口;一纵向限制单元,系包括一纵向底板及一纵向盖板,其中,该纵向底板之顶部板面上设有多根的套接杆,且于其顶部板面中央纵向排列有多根垂直向上的穿刺杆,而该每一套接杆上均套设有一压缩弹簧,又该纵向底板之两长侧边与该穿刺杆间的板面上分别设置有一第二高度限制板及一第三高度限制板,且于该第二高度限制板及该第三高度限制板间的纵向底板板面上横置有多根的滚轮轴,而该每一滚轮轴之两侧端上分别枢接有一滚轮,又该每一滚轮轴间系以一拉杆相接连;而该纵向盖板系盖设于该压缩弹簧上,且相对应于该每一穿刺杆的该纵向盖板之顶部板面上设有一穿孔,而该纵向盖板之两长侧垂直壁面上系分别向外设有一翼形板,又该纵向盖板之底部板面近该每一滚轮的板面位置上均设有一凹槽缺口;一该动力单元,系连接于该横向限制单元一侧之的滚轮轴上,其所产生的动力恰能推动该横向限制单元上的滚轮轴滑移一适当距离,使得该横向盖板在有受力而下行时,该横向限制单元之滚轮恰能容置于该横向盖板之凹槽缺口中,并使该穿刺杆得以凸伸出该横向盖板之穿孔;一连动单元,系包括一第一转向轮、一第二转向轮、一第三转向轮、一连动杆、一第一拉索及一第二拉索,其中,该第一转向轮系设置于该横向底板近该纵向底板的顶部板面上,而该纵向底板近该横向底板之板面上则设有该第二转向轮及该第三转向轮,且该连动杆系设置于该横向限制单元之拉杆近该纵向限制单元的末端上,该第一拉索之其中一端系先接连至该连动杆上,其索体再依序绕过该第一转向轮及第二转向轮,并使该第一拉索的另一端接连至该纵向限制单元之其中一滚轮轴上,而该第二拉索之两末端系分别连接于该横向限制单元之滚轮轴及纵向限制单元之另一滚轮轴上,且其索体绕过该第三转向轮,且该纵向限制单元之第二高度限制板位置于该第一拉索及第二拉索行径的板面上设有一缺口者。2.如申请专利范围第1项所述之「收费停车格及停车场专用之车辆离位管制装置(二)」,其中,于该第一高度限制板、第二高度限制板及第三高度限制板的内侧面上粘贴一软质缓冲垫者。3.如申请专利范围第2项所述之「收费停车格及停车场专用之车辆离位管制装置(二)」,其中,该软质缓冲垫系自该第一高度限制板、第二高度限制板及第三高度限制板的顶部上檐延伸出一适当距离者。4.如申请专利范围第1项所述之「收费停车格及停车场专用之车辆离位管制装置(二)」,其中,该动力单元系包括一设置于横向底板上的枢接座、一马达、一链条及数个链轮,其中,该枢接座上系设置有一转向轮,而该马达之动力轮出轴上则固设有一链轮,该链条则挂置于该马达之链轮上,且其中一端系绕过其中之一链轮,并接连于该横向限制单元之滚轮轴上,而另一端则绕过另一链轮及该枢接座上的转向轮,再接连至前述之滚轮轴上者。5.如申请专利范围第1项所述之「收费停车格及停车场专用之车辆离位管制装置(二)」,其中,该横向限制单元之横向底板两长侧边与该两第一高度限制板顶部上檐间系设有一第一斜板,并该纵向限制单元之纵向底板两长侧边与该第二高度限制板及第三高度限制板之两顶部上檐间分别设有一第二斜板及一第三斜板,且该第二斜板相对于该第二高度限制板之缺口的位置上有一凹槽者。图式简单说明:第一图:系本创作设置于收费停车格中之示意图。第二图:系本创作中横向限制单元之立体分解图。第三图:系本创作中纵向限制单元之立体分解图。第四图:系本创作中动力单元设置于横向底板上之立体示意图。第五图:系本创作中横向底板及纵向底板排列设置后之立体示意图之一。第六图:系本创作中横向底板及纵向底板排列设置后之立体示意图之二。第七图:系本创作中横向限制单元及纵向限制单元完成组合后之立体示意图之一。第八图:系本创作中横向限制单元及纵向限制单元完成组合后之立体示意图之二。第九图:系第八图中之A-A剖面示意图。第十图:系本创作中横向盖板或纵向盖板受轮胎辗压下沉之剖面示意图之一。第十一图:系本创作中横向盖板或纵向盖板受轮胎辗压下沉之剖面示意图之二。第十二图:系本创作中横向限制单元中设置有一软质缓冲垫之剖面示意图。第十三图:系本创作中纵向限制单元中设置有一软质缓冲垫之剖面示意图。第十四图:系本创作另一实施例设置放于费停车格中之示意图。第十五图:系本创作另一实施之立体示意图。第十六图:系第十四图中之B-B剖面示意图。
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