| 主权项 |
1.一种四轮机车手把总成结构改良,其具有一固设于机车手把处具上盖之中空手把座,手把座相对手把一侧,枢设有煞车把手,煞车把手且接设至机车煞车系统之煞车线,手把座底端枢设一可旋动之加油杆,加油杆心轴延伸至手把座之容置槽中,配合一拉板连接控制机车油门的加油线,其特征在于:手把座于其容置槽侧边装设一控制开关,控制开关之触动接点朝向容置槽,并配合电线组连接至机车点火系统处,又手把座容置槽中设置一同与拉板为加油杆带动之触板,触板可抵触控制开关。2.如申请专利范围第1项所述之四轮机车手把总成结构改良,其中拉板与触板可为结合一体之设计。3.如申请专利范围第1项所述之四轮机车手把总成结构改良,其中触板侧边具有一可触压控制开关之凸部。4.如申请专利范围第1项所述之四轮机车手把总成结构改良,其中手把座容置槽底可设置一连接触板及手把座之弹性构件。5.如申请专利范围第4项所述之四轮机车手把总成结构改良,其中弹性构件可为扭力弹簧。6.如申请专利范围第1项所述之四轮机车手把总成结构改良,其中控制开关可为微动开关。图式简单说明:第一图:系本创作之立体分解示意图。第二图:系本创作之俯视平面示意图。第三图:系本创作于加油状态之平面示意图。第四图:系习用四轮机车手把总成之平面示意图。 |
