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Sistema de frenado para vehículos ferroviarios ideado para insertarlo en un tren formado por una pluralidad de vehículos (M, V1, V2, V3 ...Vn) acoplados unos a otros, que comprende: un depósito de aire comprimido principal (14), una tubería de frenado (12) que se extiende a lo largo de todos los vehículos del tren, una válvula de control de freno (16) adaptada para producir una reducción de presión en la tubería de frenado (12) respecto de la presión de referencia, y al menos un distribuidor de control del freno (18) dispuesto uno en cada vehículo y conectado a la tubería de frenado (12), a un depósito auxiliar (20) y a al menos a un cilindro de frenado (22'', 22''''). El distribuidor (18) esta formado por un dispositivo electroneumático controlado electrónicamente, que incluye al menos un transductor de presión (40) para generar una señal eléctrica indicadora de la presión en la tubería de frenado, un montaje de válvula de freno controlada eléctricamente (48'', 48'''') y una unidad de control electrónico (42) adaptada para controlar dicho montaje de freno (48'', 48'''') en función de las señales procedentes de dicho transductor de presión (40).
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