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Sistema para mejorar el rendimiento de los mecanismos de transmisión del movimiento del tipo biela-manivela y similares. En estos mecanismos de transmisión convencionales, la fuerza se aplica al extremo de una palanca (9) radial al eje de giro (2), o a un punto excéntrico que materialice un manubrio de un plato calado en dicho eje (2). Esta fuerza se puede aplicar directamente, o bien, por intermedio de otra palanca o biela (15) conectada articuladamente a la anterior. El sistema propuesto consiste en que puede variarse la longitud de la manivela (9, 17), alargándola en los momentos adecuados del recorrido angular, y acortándose oportunamente cuando se requiera para minimizar recorridos muertos del ciclo, aprovechando así óptimamente la fuerza aplicada. La manivela (9) está formada por dos porciones extensibles (9, 10). El cambio de longitud se efectúa mediante un rodillo (5) montado en un vástago (6), seguidor del perfil de una leva estática (1) solidaria al chasis o cuadro de la bicicleta. El vástago (6) juega en un alojamiento radial (12) del propio eje de giro (2), desplazando el fluido hidráulico hacia el vástago (11) vinculado a la porción telescópica extrema (10) de la manivela (9).
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