| 摘要 |
L'invention concerne un procédé de localisation de la position de roues d'un véhicule équipées d'un boîtier électronique de mesure de paramètres de fonctionnement de chaque roue, consistant, en vue de la localisation de la position d'une roue, à commander l'émission, par le boîtier électronique équipant cette roue, de n signaux RFi transmis à des instants t1 à tn pour des positions angulaires θ1 à θn dudit boîtier électronique, vers une unité centrale connectée, en outre, à des capteurs de vitesse positionnés chacun à proximité d'une roue, aptes à délivrer des données δ, représentatives de l'orientation de la roue. Selon l'invention : • on calcule lors de la réception de chaque signal RFi, avec i ≥ 3, une valeur représentative de la moyenne X (i) des i valeurs δ1 à δi obtenues pour chacun des r capteurs de vitesse de roue, • on mesure, lors de la réception de chaque signal RF(i+1), la donnée δ(i+1) obtenue pour chacun des r capteurs de vitesse de roue, • on calcule, pour chaque donnée δ(i+1), une valeur angulaire δcom telle que : δcom = δ(i+1) - X (i), • et on élimine le signal RF(i+1) lorsque toutes les valeurs δcom calculées, chacune correspondant à un capteur de vitesse de roue, sont telles que : δcom ≥ δmax. |
