| 主权项 |
1.一种箱连接结构,其用于连接一第一箱构件及一第二箱构件,该第一箱构件具有一第一连接端部且该第二箱构件具有在一连接方向中与该第一箱构件的第一连接端部相对应之一第二连接端部,该箱连接结构系包含:一毂部,其设置为从该等第一及第二连接端部中的一者在该连接方向中突起朝向该等第一及第二连接端部中的另一者,该毂部具有一开缝;一凹部,其设置在该等第一及第二连接端部中的另一者中,该毂部系配合在该凹部内;及一压入配合部,其设置于该凹部中,其中,当该等第一及第二箱构件均在该连接方向中连接时,该毂部配合在该凹部内,且该压入配合部系压入配合在该开缝内以将该毂部压入膨胀至一外侧而使得该毂部的一外壁表面压入接触到该凹部的一内壁表面。2.如申请专利范围第1项之箱连接结构,其中该压入配合部具有一推拔部以增加该毂部对于该外侧的一压入膨胀量,且该压入配合部系朝向该毂部呈推拔状。3.如申请专利范围第2项之箱连接结构,其中:该压入配合部的配置系从该凹部的一底表面突起而在该底表面上具有一基部;该推拔部设置于该基部上;及该压入配合部在该压入配合部的一顶端上具有一顶推拔部,该顶推拔部具有比该基部上的推拔部更小之一径向尺寸。4.如申请专利范围第1项之箱连接结构,其中:该压入配合部的配置系从该凹部的一底表面突起以具有位于该底表面上之一基侧以及一突起顶侧;及该推拔部系设置于该压入配合部中之该基侧及该突起顶侧上。5.如申请专利范围第1项之箱连接结构,其进一步包含:一连接构件,其在该毂部配合在该凹部内之后一体连接该等第一及第二箱构件。6.如申请专利范围第5项之箱连接结构,其中该连接构件为一螺丝构件。7.如申请专利范围第1项之箱连接结构,其中:该毂部具有一近似圆柱形状;该开缝系设置为穿过该近似圆柱形状的一中心部并在该连接方向中延伸;该开缝具有位于该中心部上之一圆形部;及该压入配合部具有一形成圆柱形的体部,该毂部系压入配合在该圆形部内。8.如申请专利范围第7项之箱连接结构,其中该压入配合部具有位于该体部的一基部上之一推拔部,藉以增加该毂部的一压入膨胀量。9.如申请专利范围第1至8项中任一项之箱连接结构,其中:利用一种树脂将该毂部与该等第一及第二箱构件中的一者一体模制;及利用一种树脂将该凹部及该压入配合部与该等第一及第二箱构件中的另一者一体模制。10.如申请专利范围第1项之箱连接结构,其中:该毂部具有一近似圆柱形状;该开缝系设置为在该连接方向中延伸一预定尺寸并将该毂部以该预定尺寸分成两部份;及该压入配合部系压入配合在该开缝中以在与该连接方向相垂直的一方向中增加该毂部的一压入膨胀量。11.如申请专利范围第10项之箱连接结构,其中:该开缝具有在该近似圆柱形的一中心部上凹向一径向外侧之一圆形凹部;及该压入配合部系压入配合在该圆形凹部中。12.如申请专利范围第11项之箱连接结构,其中:该压入配合部具有朝向该压入配合部的一顶端呈推拔状之一顶推拔部,一体部系从该顶推拔部延伸而具有一特定径向尺寸,且一基推拔部系从该压入配合部的一基部往该体部呈推拔状;该顶推拔部的一顶部份具有比该圆形凹部更小之一径向尺寸;该体部具有比该圆形凹部更大之一径向尺寸;该基推拔部具有从该体部往该基部逐渐增加之一径向尺寸。图式简单说明:图1为根据本发明一项较佳实施例之一车辆空调器的一加热器单元的分解立体图;图2为图1的加热器单元之一上分割箱构件的俯视图;图3为图1的加热器单元之一下分割箱构件的俯视图;图4A及4B分别显示根据第一实施例之上分割箱构件的一配合位置决定部之剖视图及俯视图;图5A及5B分别显示根据第一实施例之下分割箱构件的一配合位置决定部之剖视图及俯视图;及图6显示在图4及5所示的配合位置决定部组装后之一连接端部之剖视图。 |
