| 主权项 |
1.一种电动自行车用马达驱动装置,系使于一呈可自由旋转的支持于车轮之车轴的轮壳之内侧上,将马达及行星减速机设置于与车轴同一轴线上者,其特征是:将前述马达外壳配设于轮壳内之车宽方向的一端部,且藉着前述马达外壳将用以指向车宽方向之转子支撑成自由旋转状态,且将行星减速机配设于另一端,使该转子旋转能从太阳构件藉由行星构件及从其外侧之外周构件单向离合器传达至轮壳,同时藉由前述马达外壳、前述行星减速机之行星构件支持用托杆互相结合而成的组合体、及从该组合体之左右壁伸出至车宽方向外侧且呈同轴地配置于前述转子两侧之左右螺栓(16.40d)以构成前述车轴,藉前述车轴可将前述轮壳支撑成自由旋转状态。2.如申请专利范围第1项的电动自行车用马达驱动装置,其特征是:将马达藉由一使其转子位于启动器之轴心部的无电刷直流(DC)马达所构成,并将后支动器固定于马达外壳之内周面,使转子呈可自由旋转的支持于马达外壳者。3.如申请专利范围第1项的电动自行车用马达驱动装置,其特征是将行星减速机由并列于车宽方向之行星滚轮减速机与行星齿轮减速机所构成,且将行星滚轮减速机之太阳滚轮连接于马达之转子,同时将行星滚轮支持用托杆连接于行星齿轮减速机之太阳齿轮,且将行星滚轮减速机之外周围环与行星齿轮减速机之行星齿轮支持用托杆固定于马达外壳,并将行星齿轮减速机之外周齿轮连接于轮壳者。4.如申请专利范围第1项的电动自行车用马达驱动装置,其特征是:于前述马达外壳之与行星减速机呈相反侧之端部上,突出设置一嵌入于车体框架侧之阻止器,同时将轮壳支持用之轴承嵌入于比该阻止器更向径方向之外侧上,并在前述马达外壳上之前述轴承还更向径方向之内侧且比前述螺栓(16.40d)更向径方向的外侧上,贯穿设置一能使马达配线通过的配线用孔。5.如申请专利范围第4项的电动自行车用马达驱动装置,其特征是:前述轮壳系由,连接车轮之轮幅而于前述行星减速机侧端部具有开口部之轮壳本体(52)、及安装成可着脱于该开口部之盖体(53)所构成。6.如申请专利范围第5项的电动自行车用马达驱动装置,其特征是:前述行星减速机之外周齿轮(42)藉由单向离合器(43)而支撑于前述盖体(53)。图式简单说明:第1图系有关本发明之电动自行车用马达驱动装置之断面图。第2图系显示马达驱动装置之马达侧端部之侧面图。第3图系于第1图上行星滚轮减速机之III-III线断面图。第4图存于第1图上之行星齿轮减速机之IV-IV线断面图。第5图系配置电容器之基板的正面图。第6图系显示其他实施形态的断面图。 |
