避震器结构改良

摘要

一种避震器结构改良，特别是指一种适用于房舍、大楼及桥梁等大型建筑物，其主要包含有用以与地基基面锁合之基座及用以与屋柱底部销合之载座及置于基座与载座间之滑动机构等元件。让基座顶面及载座底面各形成一圆形内凹弧面之滑动槽，而滑动机构设于二滑动槽所形成之空间内，藉由此种组构，使于地震发生时，经由滑动机构而可产生全方位滑动及摆动双机制作用以吸收作用于建筑物之震动能量，确保建筑物不因地震而损毁，达到最佳之消能避震效果，而更进一步提升建筑物之安全性为其目的。

主权项

1.一种避震器结构改良,其主要是由基座、载座及滑动机构等元件所组成,于基座顶面及载座底面皆形成圆形弧状内凹之滑动槽,于二滑动槽之间设置由上、下滑动板及滑动体所组成之滑动机构,该上滑动板底面及下滑动板顶面亦皆形成一圆形弧状内凹之滑槽,于二滑槽之间设置由上、下滑块及承接体所组成之滑动体,该二滑块之相对内面皆形成一弧状凹陷之容置槽,于二槽内设一球状承接体结合,而于上、下滑块之间另以若干弹簧连结。2.如申请专利范围第1项所述避震器结构改良,其中之基座及载座外形设计,可为方形、矩形、菱形、圆形、椭圆形或多边形者;而其中之上、下滑动板亦与二座采不同或相同外形之设计,其与二座的滑动槽接触面系呈与二槽等径之弧突面,而其中之上、下滑块与上、下滑动板之滑槽接触面呈与滑槽等径之弧突面者。3.如申请专利范围第1项所述避震器结构改良,其中之滑动机构的滑动体为单体柱状形态,于顶面形成一半椭圆弧状凹陷之容置槽并置设一类半椭圆球之承接体,为其特点。4.如申请专利范围第1项所述避震器结构改良,其中之滑动机构的滑动体为单体柱状,于顶面及底面皆形成一半椭圆弧状凹陷之容置槽,于二槽内皆置设一类半椭圆球状之承接体,为其特点。5.如申请专利范围第1项所述避震器结构改良,其中之滑动机构的滑动体由上、下滑块所组成,于上滑块之底面直接突出形成一类半椭圆球之承接体,而下滑块之顶面则凹陷一半椭圆状之容置槽以与上滑块之承接体结合。为其特点。6.如申请专利范围第1项所述避震器结构改良,其中之滑动机构的滑动体为单体柱状,其顶、底与上、下滑动板之滑槽接触面形成为与滑槽等径弧状之弧突面,为其特点。7.如申请专利范围第1项所述避震器结构改良,其中之滑动机构的滑动体为上、下滑块中间固接一弹性体而形成一单体柱状形态,为其特点。8.如申请专利范围第6项所述避震器结构改良,其中之载座顶面固接一弹性体,为其特点。9.如申请专利范围第6项所述避震器结构改良,其中之基座底面及载座顶面皆固接一弹性体,为其特点。10.如申请专利范围第1项所述避震器结构改良,其中之滑动机构的上、下滑动板之滑槽上,分别设有上、下副滑动板,于上副滑动板底面及下副滑动板顶面皆形成弧状凹陷面之滑槽,于二滑槽间置设一单体柱状之滑动体,为其特点。11.如申请专利范围第10项所述避震器结构改良,其中之滑动机构的滑动体为上、下滑块所组成,于上滑块底面形成一弧状凹陷之容置槽,而下滑块顶面突出形成一弧状之承接体,以与上滑块之容置槽结合,为其特点。12.如申请专利范围第10项所述避震器结构改良,其中之滑动机构的滑动体为上、下滑块与承接体所组成,于二滑块之相对内面皆凹陷形成一弧状之容置槽,于二槽内置设一类椭圆球状之承接体,为其特点。13.一种避震器结构改良,包有基座、载座等元件,其中之基座顶面形成一弧状内凹之滑动槽,于槽内置设一顶面具有内凹陷滑槽之滑动板,而载座为平板状形态,于底面中央形成一支杆,于支杆底部形成一内凹陷之容置槽并设一弧状之承接体以贴靠于滑动板滑槽内。14.如申请专利范围第13项所述避震器结构改良,其中之载座底面的支杆之底面直接形成一弧突之承接体,而于下滑动板之滑槽内设一顶面形成一弧状凹陷容置槽之下滑块而与支杆之承接体结合,并于支杆与下滑块间设若干弹簧连结,为其特点。15.如申请专利范围第13项所述避震器结构改良,其中之载座底面中央形成一弧状内凹陷之容置槽,而于下滑动板之滑槽内设一顶部形成有弧状突出承接体之下滑块,而与载座之容置槽结合,为其特点。16.如申请专利范围第13项所述避震器结构改良,其中之下滑动板滑槽内设一顶部具有弧状内凹容置槽之下滑块,而与载座支杆之容置槽间置设一椭圆球状之承接体,为其特点。17.如申请专利范围第13项所述避震器结构改良,其中之载座底面的支杆底端形成一与下滑动板的滑槽等径弧突面,而直接贴靠于下滑动板之滑槽内,为其特点。18.如申请专利范围第17项所述避震器结构改良,其中之载座顶面固接一弹性体,为其特点。19.如申请专利范围第17项所述避震器结构改良,其中之基座底面的支杆底端形成一与下滑动板的滑槽等径弧突面,而直接贴靠于下滑动板之滑槽内,为其特点。20.如申请专利范围第17项所述避震器结构改良,其中之基座底面及载座顶面皆固接一弹性体,为其特点。21.如申请专利范围第13项所述避震器结构改良,其中之基座滑动槽内之滑动板的滑槽上置设一顶部形成弧状突出承接体之滑块以与载座支杆底端之容置槽结合,为其特点。22.如申请专利范围第21项所述避震器结构改良,其中基座之滑块顶部形成一弧状凹陷之容置槽,而与基座支杆之容置槽之间置设一椭圆球状之承接体,为其特点。23.如申请专利范围第21项所述避震器结构改良,其中之载座底面中央形成一弧状凹陷容置槽,以与基座内之滑块顶部的承接体结合,为其特点。24.如申请专利范围第1项所述避震器结构改良,其中之基座、载座及滑动机构等元件其位置可以互换或上下颠倒者。25.如申请专利范围第1项所述避震器结构改良,其中之滑动槽可为半径渐变之弧状内凹陷面者。26.如申请专利范围第1项所述避震器结构改良,其中之滑槽可为半径渐变之弧状内凹陷面者。27.如申请专利范围第1项所述避震器结构改良,其中之承接体可为圆球、椭圆球,蛋形球体、碗豆形球体或围棋粒子球形者。28.如申请专利范围第3.4或5项所述避震器结构改良,其中之承接体可为半圆球、半椭圆球、蛋形球体、碗豆型球体或围棋粒子状球体之一部份者。图式简单说明:图一系本创作结构组成配设示意图;图二至二十三系本创作结构变换实施例图;图二十四系本创作装设于屋舍或大楼之示意图;图二十五系本创作装设于桥梁建筑物之示意图。