| 主权项 |
1.一种车辆及其所用之防盗装置,该车辆具有:一车体,界定一骑士区,供容纳至少一位骑士之用;一推进装置,由该车体承载,供沿一地形推进该车辆;一原动机,由该车体所承载,用于驱动该推进装置;一控制系统,由该车体所承载,用于操纵该原动机;一主开关,由该车体所承载,用于使该原动机能以运作;及一车辆防盗装置,在该主开关和该控制系统之间之连接中,系以可卸除方式受支持在该车体上,致使骑士可藉移除该防盗装置离开车辆车体而使该原动机失去功能。2.根据申请专利范围第1项之车辆及其所用之防盗装置,其中该控制系统是由该车体中所携载的蓄电池供给电力,而该车辆防盗装置是设置在该蓄电池到该控制系统之连接之间。3.根据申请专利范围第1项之车辆及其所用之防盗装置,其中该主开关是由一非为该车辆防盗装置形式之防盗装置所操纵。4.根据申请专利范围第3项之车辆及其所用之防盗装置,其中该控制系统是由该车辆车体中所携载的蓄电池供给电力,而该车辆防盗装置是设置在该蓄电池到该控制系统之连接之中间。5.根据申请专利范围第1项之车辆及其所用之防盗装置,其中该车辆防盗系统行使防盗以外另一功能。6.根据申请专利范围第5项之车辆及其所用之防盗装置,其中该车辆防盗装置另一功能为对骑士显示车辆状况。7.根据申请专利范围第6项之车辆及其所用防盗装置,其中该控制系统从该车辆车体上一感测器,接收至少一个关于车辆运转之车况资讯。8.根据申请专利范围第7项之车辆及其所用防盗装置,其中在该感测器和该控制系统之间之连接,经由该车辆防盗装置通过,而当该车辆防盗装置从该车辆车体移离时即断开。9.根据申请专利范围第8项之车辆及其所用防盗装置,其中由该车辆防盗装置所显示之车况,为由一第二感测器所接收之资讯。10.根据申请专利范围第9项之车辆及其所用防盗装置,其中该主开关是由一非为该车辆防盗装置形式之防盗装置所操纵。11.根据申请专利范围第10项之车辆及其所用防盗装置,其中该控制系统是由该车辆车体中所携载的蓄电池供给电力,而该车辆防盗装置是设置在该蓄电池到该控制系统之连接之中间。12.根据申请专利范围第1项之车辆及其所用防盗装置,其中该原动机包括一火星点燃式内燃引擎,而该控制系统则控制该引擎之火星点燃。13.根据申请专利范围第12项之车辆及其所用防盗装置,其中该主开关是由一非为该车辆防盗装置形式之防盗装置所操纵。14.根据申请专利范围第13项之车辆及其所用防盗装置,其中该控制系统是由该车辆车体中所携载的蓄电池供给电力,而该车辆防盗装置是设置在该蓄电池到该控制系统之连接之中间。15.根据申请专利范围第14项之车辆及其所用防盗装置,其中该车辆防盗系统行使防盗以外另一功能。16.根据申请专利范围第15项之车辆及其所用防盗装置,其中该车辆防盗装置另一功能为对骑士显示车辆状况。17.根据申请专利范围第16项之车辆及其所用防盗装置,其中该控制系统,从在该车辆车体上一感测器,接收至少一个关于车辆运转之车况资讯。18.根据申请专利范围第17项之车辆及其所用防盗装置,其中在该感测器和该控制系统之间之连接,经由该车辆防盗装置通过,而当该车辆防盗装置从该车辆车体移离时即断开。19.根据申请专利范围第18项之车辆及其所用防盗装置,其中由该车辆防盗装置所显示之车况,为由一第二感测器所接收之资讯。20.根据申请专利范围第19项之车辆及其所用防盗装置,其中该主开关是由一非为该车辆防盗装置形式之防盗装置所操纵。21.根据申请专利范围第14项之车辆及其所用防盗装置,其中该车辆防盗装置具有一预定编码,而该车辆车体具有一感测器,其只当该预定编码为该车辆车体感测器所承认时,方允许该控制系统运作。图式简单说明:图1为一装备有根据本发明第一具体实施例建构之防盗系统之车辆之侧面正视图,并以虚幻线视图显示该防盗系统是如何可从该车辆移除。图2为部分概要图表,显示该防盗系统是如何与该车辆车体结合。图3为一概要图表,部分相似于图2,但显示点火系统之各项细节。图4为一侧面正视图,部分相似于图1,并显示本发明之第二具体实施例。图5为一概要图表,部分相似于图2,但显示本发明第二具体实施例之各项细节。 |
