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<P>Méthode pour éviter la détérioration d'un flexible de découplage monté entre deux tubulures (7) d'une ligne d'échappement de moteur de véhicule automobile, ce flexible comprenant une partie interne déformable (A), une partie externe d'étanchéité (B) sous la forme d'une enveloppe continue et étanche avec une zone centrale souple (12) et deux coiffes d'extrémité rigides (15), et une partie intermédiaire (C) sous la forme d'un matelas d'isolation thermique (18) qui s'étend sensiblement sur toute la longueur de l'enveloppe externe, chaque coiffe rigide (15) s'étendant au moins sur une longueur telle que son bord d'extrémité périphérique (15a) raccordé à la zone centrale souple (12) vient se situer en regard de la partie interne du flexible qui est soumise à des déformations, caractérisée en ce qu'elle consiste, pour éviter tout endommagement du matelas d'isolation thermique (18) par ledit bord d'extrémité périphérique (15a) de chaque coiffe, à définir la longueur effective des coiffes (15) de manière à ce que, pour une épaisseur initiale (Ho) du matelas d'isolation thermique (18) et une épaisseur comprimée (Hc) de ce matelas par ledit bord périphérique (15a) de chaque coiffe lors d'un débattement transversal maximum en fonctionnement de la partie interne (A) du flexible, le rapport [(Ho-Hc)/Ho] soit inférieur à 0,3.</P>
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