| 摘要 |
<P>La présente invention se rapporte principalement à un frein de parking activé par un fluide sous pression, tel que de l'air comprimé, ou avantageusement du liquide de frein avec un blocage ou verrouillage mécanique.Un frein à disque de parking selon l'invention comporte au moins un piston susceptible d'être entraîné par un fluide sous pression, typiquement du liquide de frein, monté à coulissement dans un alésage borgne pratiqué dans un étrier de frein, l'alésage formant un cylindre. Une source de fluide sous pression fait avancer le piston en direction du disque et ainsi applique fermement les patins sur ce dernier c'est à dire avec une force suffisante pour assurer l'immobilisation du véhicule. De préférence, on tient compte d'un relâchement possible de frein de parking dû au refroidissement du frein. A ce moment, un actionneur déplace une clavette d'immobilisation du piston dans une direction non parallèle à l'axe de ce dernier empêchant son recul par rapport au disque d'une distance qui risquerait de relâcher les freins de parking selon l'invention. Avantageusement, l'actionneur déplace la clavette en translation rectiligne selon un axe orthogonal ou sensiblement orthogonal à l'axe du piston. Toutefois, un déplacement en translation oblique, en rotation ou autre ne sort pas du cadre de la présente invention. Dans l'exemple préféré de réalisation la clavette vient bloquer le recul d'un dispositif, de préférence de types vis-écrou de rattrapage d'usure de patins en appui sur le piston. Avantageusement, la trajectoire de la clavette de blocage se situe à l'arrière de l'élément à bloquer (piston ou dispositif de rattrapage d'usure de patins). Toutefois, la mise en oeuvre de clavettes ou analogues pénétrant dans un évidement pratiqué dans l'élément à bloquer (piston ou dispositif de rattrapage d'usure de patins) ne sort pas du cadre de la présente invention.Le frein de parking selon la présente invention s'applique notamment à l'industrie automobile.Le frein de parking selon la présente invention s'applique principalement à l'industrie de freinage pour véhicules automobiles notamment véhicules de tourisme.</P>
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