自行车之车体结构

摘要

一种自行车之车体结构，其所指为一种多连杆之机构，运用最佳化之设计，使得机构本身可轻易被摺叠及展开，当收缩时，可达成最小的体积需求及移动的方便性，而当展开使用时，可得到最理想的车身比例与行的要求；主机构以一前叉与多连杆之车身结构所组成，由于此前叉被设计成可180度转动前轮的模式，当多连杆之车身结构收缩，并向前叉靠齐时，可达成最小的体积需求，且前、后轮在收缩后达成平行的状态，完成可被拖曳的要求，方便移动；而多连杆之车身结构设计，确保各重要尺寸的人体比例，使本摺叠设计的车身呈现最佳的比例。