内燃机的气门传动机构及气门传动机构的控制装置

摘要

内燃机的气门传动机构具备：凸轮(2)，与曲轴的旋转连动地旋转；发动机气门(30)，伴随于凸轮(2)的旋转上升而打开；升程量可变机构(10)，设置在凸轮(2)与发动机气门(30)之间而使发动机气门(30)的最大升程量可变；以及空程机构(50)，是设置在凸轮(2)与发动机气门(30)之间的机构，在接受到来自凸轮(2)的驱动力时通过自身收缩来吸收发动机气门(30)的升程量，而将发动机气门(30)维持为关闭状态。空程机构(50)的最大收缩量设定为将发动机气门(30)的最大升程量的最小值吸收的大小。

主权项

一种内燃机的气门传动机构，其具备：凸轮，与发动机输出轴的旋转连动地旋转；发动机气门，伴随于所述凸轮的旋转上升而打开；升程量可变机构，设置在所述凸轮与所述发动机气门之间而使该发动机气门的最大升程量可变；以及空程机构，吸收所述发动机气门的升程量而在所述凸轮旋转的过程中始终将所述发动机气门维持为关闭状态，所述空程机构具有：液压式的气门间隙调节器，设置在所述凸轮与所述发动机气门之间而自动地调节该发动机气门的气门间隙；施力构件，在所述气门间隙调节器接受到来自所述凸轮的驱动力时能够收缩；以及切换部，是将所述空程机构的动作状态在允许所述施力构件的该收缩的允许状态和禁止该收缩的禁止状态之间进行切换的切换部，在将所述发动机气门维持为关闭状态时将所述空程机构的动作状态切换成所述允许状态，通过所述切换部切换成所述允许状态时的所述空程机构的最大收缩量设定为吸收规定的升程量的大小，所述规定的升程量比所述发动机气门的最大升程量的最大值小。