| 主权项 |
1.一种具有铁芯之碳纤维自行车曲柄结构,其主要 包含有: 一金属本体,系为一体成型之薄体状金属,其两端 分别设有一第一结合部及一第二结合部,系分别具 有镂空之预定几何形状; 一第一结合件,其具有可与该第一结合部镂空处相 配合之预定几何形状外缘,以卡固设置于该第一结 合部; 一第二结合件,其具有可与该第二结合部镂空处相 配合之预定几何形状外缘,以卡固设置于该第二结 合部; 藉由上述构件,配合一复合材料层,系包覆于各该 金属本体、及第一、第二结合件外缘预定部位,使 形成一完整之自行车曲柄,俾能达到轻量化,同时 增加其曲柄强度。 2.依据申请专利范围第1项所述之具有铁芯之碳纤 维自行车曲柄结构,其中该金属本体之一端系一体 延伸有若干爪部;该复合材料层则延续包覆至各该 爪部外缘预定部位,并外露各该爪部之末端。 3.依据申请专利范围第1项所述之具有铁芯之碳纤 维自行车曲柄结构,其中该金属本体中央柄部预设 有若干镂空贯孔。 4.依据申请专利范围第2项所述之具有铁芯之碳纤 维自行车曲柄结构,其中该金属本体中央柄部预设 有若干镂空贯孔;各该爪部延伸部位预设有若干镂 空贯孔。 5.依据申请专利范围第1项所述之具有铁芯之碳纤 维自行车曲柄结构,其中该第一结合件中央部置设 有一齿盘接头;该第二结合件中央部位设有一踏板 接头。 6.依据申请专利范围第1项所述之具有铁芯之碳纤 维自行车曲柄结构,其中各该第一结合件之外缘与 第一结合部之镂空处系以多边形之几何形状相互 嵌合固定;各该第二结合件之外缘与第二结合部之 镂空处系以多边形之几何形状相互嵌合固定。 7.依据申请专利范围第1项所述之具有铁芯之碳纤 维自行车曲柄结构,其中各该第一结合件之外缘与 第一结合部之镂空处系以齿状环设所形成之几何 图形相互嵌合固定;各该第二结合件之外缘与第二 结合部之镂空处系以齿状环设所形成之几何图形 相互嵌合固定。 8.依据申请专利范围第1项所述之具有铁芯之碳纤 维自行车曲柄结构,其中各该第一结合件之外缘与 第一结合部之镂空处系以花瓣状所形成之几何图 形相互嵌合固定;各该第二结合件之外缘与第二结 合部之镂空处系以花瓣状所形成之几何图形相互 嵌合固定。 9.依据申请专利范围第1项所述之具有铁芯之碳纤 维自行车曲柄结构,其中各该第一、第二结合件外 缘预定部位环设有凸缘状之一凸环,其系形成有与 各该第一、第二结合件外缘相同之几何外形,且以 距有一间隙方式容设于各该第一、第二结合部内; 该复合材料层则可包覆容置于该间隙内。 10.依据申请专利范围第9项所述之具有铁芯之碳纤 维自行车曲柄结构,其中各该第一、第二结合件外 缘之该凸环与第一、第二结合部之镂空处系具相 同之多边形几何造型。 11.依据申请专利范围第9项所述之具有铁芯之碳纤 维自行车曲柄结构,其中各该第一、第二结合件外 缘之该凸环与第一、第二结合部之镂空处系具相 同之齿状环设几何造型。 12.依据申请专利范围第9项所述之具有铁芯之碳纤 维自行车曲柄结构,其中各该第一、第二结合件外 缘之该凸环与第一、第二结合部之镂空处系具相 同之花瓣状环设几何造型。 图式简单说明: 第一图为本创作一较佳实施例之立体分解图。 第二图为本创作一较佳实施例之立体外观图。 第三图为本创作一较佳实施例之平面剖视图。 第四图为本创作另一实施例之立体分解图。 第五图为本创作另一实施例之立体外观图。 第六图为本创作另一实施例之平面剖视图。 第七图为本创作再一实施例之平面剖视图。 第八图为本创作再一实施例之平面俯视图。 第九图为习知结构一之平面剖视图。 第十图为习知结构二之平面剖视图。 |
