发明名称 导引式自动划线车结构
摘要 本创作系一种导引式自动划线车,其系在车体上配设有驱动装置、转向系统、划线组与控制模组所组成,并另外以事先预设的导引源,让控制模组的感测装置侦测导引源后,其会传送信号至控制模组的控制单元,让控制单元得以操控驱动装置及转向系统运作,使得划线车得以沿导引源自动行驶,且行驶过程中划线组得以绘制出分隔线;据此,利用本创作导引式自动划线车来执行的划线作业时,只需事先设置好导引源后,即可让导引式自动划线车自行沿导引源执行划线作业,故本创作成为一种划线作业效率佳且兼具实用性的导引式自动划线车,并达到节省人力资源、时间之目的。
申请公布号 TWM286135 申请公布日期 2006.01.21
申请号 TW094212974 申请日期 2005.07.29
申请人 高苑技术学院 发明人 谢宏荣
分类号 B44D3/38 主分类号 B44D3/38
代理机构 代理人 陈天赐 台中市南屯区南屯路2段408号7楼之1
主权项 1.一种导引式自动划线车结构,其系侦测事先已预 设的导引源后作动,其包括: 车体,其配设有供车体行进之车轮; 驱动装置,其组配于车体上,并提供车体的车轮行 进之动能; 转向系统,其组设于车体上藉以控制车体行进方向 ; 划线组,其配设于车体周侧处,且能对地面绘制分 隔线; 控制模组,其包括有一控制单元与一感测装置,该 感测装置系侦测导引源后传送信号至控制单元,而 控制单元得以操控驱动装置及转向系统。 2.如申请专利范围第1项所述之导引式自动划线车 结构,其中该驱动装置包括有汽油引擎、油静式传 动系统、联轴器、链条,藉汽油引擎运作后,让汽 油引擎经由联轴器、链条带动油静式传动系统提 供车体后方车轮运作。 3.如申请专利范围第1项所述之导引式自动划线车 结构,其中划线组包括有可收缩支撑架与数个划线 筒,支撑架系枢设于靠近车体后方两侧处,而划线 筒则悬挂定位于支撑架及车体后方。 4.如申请专利范围第1项所述之导引式自动划线车 结构,其中控制模组的感测装置包括有辅助车体、 连接杆、延伸杆与五个感测元件,辅助车体藉组配 连接杆后结合于车体一侧,而延伸杆系组配于辅助 车体上且一端向外延伸,且该端供感测元件并列配 设结合藉以侦测导引源。 5.如申请专利范围第1项所述之导引式自动划线车 结构,其中在控制模组中配置有无线电监控系统, 其系供远距操控控制单元,令控制单元供使用者进 行手动模式运作,并同时监控驱动装置、转向系统 。 6.如申请专利范围第1项所述之导引式自动划线车 结构,其中地面为运动场,且划线组系划出跑道分 隔线。 7.如申请专利范围第1项所述之导引式自动划线车 结构,其中地面为马路,且划线组系划出车道分隔 线。 8.如申请专利范围第2项所述之导引式自动划线车 结构,其中转向系统包括有液压泵、动力缸与连杆 式方向机,藉汽油引擎带动液压泵,以液压泵令动 力缸运作,而动力缸操控连杆式方向机作动,藉以 操控车体前方车轮的行进方向。 9.如申请专利范围第3项所述之导引式自动划线车 结构,其中于支撑架上固接有钢索一端,另一端则 固接于车体上。 10.如申请专利范围第3项所述之导引式自动划线车 结构,其中车体上装设有供石灰粉装盛的容置箱, 且容置箱连通有数个管路,各管路的出口分别位于 划线筒内。 11.如申请专利范围第4项所述之导引式自动划线车 结构,其中感测元件为红外线感测器。 12.如申请专利范围第4项所述之导引式自动划线车 结构,其中导引源为银色反光胶带。 13.如申请专利范围第10项所述之导引式自动划线 车结构,其中容置箱内组设有供料元件,供料元件 具有环齿结构,另于车体组设有马达皮带组并以其 带动供料元件枢转,令供料元件枢转时依环齿结构 拨动容置箱的石灰粉进入管路。 14.如申请专利范围第10项所述之导引式自动划线 车结构,其中车体上组设有供料辅助装置,供料辅 助装置包括有作动源与作动杆,且作动杆上成型有 数个呈U型的夹持扣,此作动杆以夹持扣扣合各管 路,藉作动源受控运作时其令作动杆位移,并以作 动杆的位移带动各管路摆动。 图式简单说明: 第一图系本创作组合侧视示意图。 第二图系本创作组合后视示意图。 第三图系本创作划线车配置驱动装置与转向系统 示意图。 第四图系本创作划线车执行划线作业示意图。 第五图系本创作划线车执行划线作业示意图。 第六图系本创作收折划线系统的支撑架示意图。 第七图系本创作划线车作动流程图。 第八图系本创作组设有供料辅助装置示意图。 第九图系第八图的作动示意图。 第十图系本创作供料元件立体示意图。
地址 高雄县路竹乡中山路1821号