| 摘要 |
1. Способ (200) управления электрически управляемой стояночной тормозной системой (100) транспортного средства (104), отличающийся тем, что перевод электрически управляемой стояночной тормозной системы (100) из выключенного рабочего состояния во включенное рабочее состояние инициируют и начинают отсчет заданного времени ожидания, если выявлено наличие начального события, которое не зависит от включающего устройства (130), предназначенного для ручного управления электрически управляемой стояночной тормозной системой (100), и/или выключают стояночную тормозную систему (100), если включающее устройство (130) неисправно.2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что начальное событие содержит по меньшей мере одно из следующих событий:- выключение зажигания,- закрытие двери кабины транспортного средства (104) снаружи,- извлечение ключа из замка зажигания,- водитель транспортного средства (104) покидает сиденье водителя,- отстегивание замка ремня безопасности,- выключение двигателя транспортного средства (104) снаружи,- перевод рычага переключения передач в положение "нейтраль" или "парковка",- открывание кабины транспортного средства (104),- извлечение диска тахографа из тахографа транспортного средства (104),- выключение переключателя аккумуляторной батареи,- получение команды на осуществление выравнивания транспортного средства,- остановка транспортного средства (104).3. Способ по п. 1 или 2, отличающийся тем, что выполняют проверку, находится ли транспортное средство (104) в неподвижном положении.4. Способ по п. 1 или 2, отличающийся тем, что осуществляют проверку, работает ли двигатель и перешла ли электрически управляемая стояночная тормозная система (100) во включенное рабочее состояние, когда |
