发明名称 工程机械
摘要 本发明实现一种搭载发动机且能够使用外部电源的工程机械。工程机械中,搭载利用外部电源进行充电的蓄电装置(14),在发动机(1)输出不足的状况下通过蓄电装置进行辅助,并且基于作业时间有计划地使用蓄电装置的充电量,基于负载状态控制放电量,由此高效使用蓄电装置。尤其,具有:发动机(1)、连接在发动机上的辅机负载(16)、通过发动机驱动的辅助电动机(2)、将辅助电动机的输出电流即交流电流转换成直流电流的电力转换器(9、10、13);连接在电力转换器的直流侧的蓄电装置(14),蓄电装置经由充电装置(15)从外部电源进行充电。
申请公布号 CN103189576B 申请公布日期 2016.10.12
申请号 CN201180049640.6 申请日期 2011.10.12
申请人 日立建机株式会社 发明人 石田诚司;佐佐木正贵;梶田勇辅;佐竹英敏;枝村学;藤岛一雄;泉枝穗
分类号 E02F9/20(2006.01)I;F02D29/02(2006.01)I;B60L11/14(2006.01)I 主分类号 E02F9/20(2006.01)I
代理机构 北京市金杜律师事务所 11256 代理人 陈伟
主权项 一种工程机械,具有:发动机(1);与所述发动机(1)在同轴上机械连接的辅助电动机(2);连接在所述辅助电动机(2)以及蓄电装置(14)上、且对所述辅助电动机(2)的电压以及所述蓄电装置(14)的电压进行控制的电力转换器(9、13),其特征在于:具有连接在所述蓄电装置(14)上的充电装置(15),所述蓄电装置(14)能够经由所述充电装置(15)从外部电源(EPS)进行充电,并且,具有充放电控制机构(103),其基于所述工程机械的假想作业时间(Ts)确定所述蓄电装置(14)的充电量目标值(Q*),并基于所述充电量目标值(Q*)控制充放电量,所述充电量目标值(Q*)以在作业时间(T)为0时成为所述蓄电装置的最大充电量(Qmax)、在作业结束时成为所述蓄电装置的最小充电量(Qmin)的方式被设定。
地址 日本东京都