用于对小开度的和调节排出量的阀门的致动器进行控制的方法和系统

摘要

在此披露了用于对小开度的和调节排出量的阀门的致动器进行控制的方法和系统。用于控制机动车辆的内燃发动机(10)中的部分排气再循环阀(16)的致动器的系统，该内燃发动机装备有测量进入的空气流量的至少一个装置(12)以及至少一个部分排气再循环回路(15)、并且是由控制这些进入气体的、能够确定一个进入空气的设定点的一个装置(17)来控制的，‑该控制系统包括比较该流量测量值和一个流量设定点值的、能够发出用于该致动器位置的一个设定点值的一个装置(19)，该致动器的位置是由能够防止该阀门受损的一个致动器控制装置(22)来调节的，‑确定中断调节的一个装置(23)以及确定恢复调节的一个装置(24)，这两个装置被连接到一个调节控制装置(25)上，该调节控制装置能够停止调节并且按一条速度曲线关闭该阀门，当该阀门的位置达到指示该阀门靠近其末端止挡件的一个预定阈值位置时该速度曲线保护该阀门不受损坏。

主权项

一种用于控制机动车辆的内燃发动机中的部分排气再循环阀的致动器的方法，该内燃发动机装备有用于测量进入空气流量的至少一个装置以及包括所述阀门的至少一个部分排气再循环回路，该方法包括多个步骤，在这些步骤中将一个测量空气流量与一个参考空气流量进行比较，并且控制该致动器的开度以便消除该测量空气流量与该参考空气流量之间的差值，该方法的特征在于，该方法还包括以下步骤：当该致动器开度控制小于一个被称作止挡件接近阈值的第一预定阈值并且该测量空气流量与该参考空气流量之间的差值大于一个第二阈值时，该流量调节被中断，并且为了中断该流量调节，停止该调节并且根据保护该阀门不受损坏的一条速度曲线输出导致关闭该阀门的一个参考致动器位置，并且当该测量空气流量与该参考空气流量之间的差值小于该第二阈值并且调节已经被中断时，恢复该流量调节。