| 摘要 |
La pression d'injection est produite par une pompe (16) et un regulateur de pression (28) et le carburant sous pression est distribue par une tuyauterie commune (20) a chaque valve d'injection d'un moteur. Les valves (22) sont des valves a pointeau du type differentiel, a commande hydraulique, dont l'ouverture et la fermeture, definissant la periode d'injection, sont produites par equilibre ou absence d'equilibre des pressions exercees sur le piston du pointeau. Les conditions d'equilibre sont gouvernees par le debit du carburant a travers les lumieres et orifices (72, 74, 78, 102) de vannes electro-magnetiques a tiroir (52) et par un dispositif temporisateur (38, 40) actionne par un moteur, qui determine le debut et la fin de la periode d'injection. Un courant controle de derivation provenant des vannes (52) peut etre recueilli par une tuyauterie basse pression pour retour au reservoir avec le surplus provenant d'un tuyauterie a haute pression (20). |
