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Rotors de turbochargeur (20), de compresseur (170) et de turbine (172) montes sur un arbre (160) supporte par des ensembles de roulements a billes (162, 164) de telle maniere que le rotor du compresseur (172) et le rotor de turbine (170) soient en porte a faux sur un cote des ensembles de paliers avec le rotor de la turbine separe des ensembles de paliers par le rotor du compresseur. Le turbochargeur (20) comprend une zone de buses de turbine (230) ayant une pluralite d'ailettes d'ajutage (234) espacees circonferentiellement autour du rotor de turbine et dans la zone de buse au travers de laquelle l'air d'echappement du moteur est recu dans la turbine. Une liaison de commande (228) est en position intermediaire entre le rotor du compresseur et le rotor de la turbine et commande la position des ailettes d'ajustage pour faire varier le courant des gaz d'echappement vers le rotor de la turbine. Un module cylindrique positionne concentriquement (60) est supporte a l'interieur de l'entree du compresseur par des entretoises (62) s'etendant depuis la paroi d'entree (64) vers le module (60) divisant ainsi l'entree en plus d'un passage d'entree. Dans un mode de realisation un second rotor de compresseur (450) est monte sur l'arbre (160) dans l'entree du compresseur en amont du premier rotor de compresseur (172). Dans d'autres modes de realisation, le turbochargeur (20) est modifie pour fonctionner comme un turboreacteur (500, 750) et comme une turbosoufflante (650). |
