| 主权项 |
1﹒一种装置于汽车液压制动器之主油路中一前后轮控油缸,其结构包括有控油缸本体、面板、盖板等构件,其中该控油缸本体内系设有完全隔离之前轮油缸及两后轮油缸,其内分别容置有一活塞者;另控油缸本体于后端周缘分别设有三个贯通至前轮油缸及两后轮油缸之阶级螺孔,其内均依序装设有定位钢珠及弹簧,藉以和活塞上设有之环槽产生扣卡作用为其特征者。2﹒如请求专利部份第1项所述之面板,其上系设有一贯穿之主油孔,该主油孔与控油缸本体相结合之一面系呈扩大部而可令刹车油同时进入前轮油缸及两后轮油缸者;另于其内部系设有一上小下大之圆锥状阀孔,以供一控制阀容置于其内,该控制阀上系设有一进油孔与面板之主油孔相对应,另沿控制阀之垂直轴向系设有一修护进油孔,其可藉由旋转控制阀改变刹车油之流路而往控油缸本体内之修护油道为其特征者。3﹒如请求专利部份第1项所述之活塞,其于前端面上系设有一适当深度之内凹槽孔,以使活塞与面板间存在有一空隙而易于推动者;其后端亦各设有一适当深度之内凹槽孔,系与设于盖板上之压缩弹簧产生承合作用者;另于活塞之后端适当部位系设有一环槽,用以和控油缸本体上之定位钢珠产生扣卡作用者。4﹒如请求专利部份第1项所述之盖板,其上系设有三个贯穿之出油孔分别供前轮油缸及两后轮油缸所压出之刹车油输往刹车分泵行制动功能者。5﹒如请求专利部份第4项所述之盖板,其中供前轮油缸所压挤出之刹车油通过之出油孔附近系设有一液压孔,该液压孔系与一由盖板外缘所钻设之阶级定位螺孔相通,而可供刹车油进入于其内,又该阶级螺孔内系依序置有一钢珠及弹簧,再锁螺一液压开关,当刹车油进入阶级定位螺孔内后乃会促使液压开关产生预期之功能者;另供雨后轮油缸所压挤出之刹车通过之出油孔亦均兼具液压孔之功能,而贯穿并正交相通另两个由盖板外缘钻设之阶级定位螺孔,可令刹车油通过之同时,亦令液压开关产生相同之预期功能者。6﹒如请求专利部份第5项所述之阶级定位螺孔,其内均依序置放有一钢珠及弹簧,并均有锁螺一液压开关者;另其末端系以一设于盖板内部之油道相连通者。7﹒如请求专利部份第4项所述之盖板,其在与控油缸本体相结合之端面上另设有三个孔座,其内分别装设有一压缩弹簧,藉以顶住活塞后端所设有之内凹槽孔者。 |
