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一种进给速度控制器,系将一具有阀体、内管、活塞头改活塞杆的油压进给速度控制系统设于气压进给作动缸内,该气压进给作动缸之气缸筒二侧设有气压孔及节气门调整螺丝,其特征在于:该气缸筒内设有活塞,并固定于连结体上与活塞杆结合,使活塞杆由一端伸出结合一输出轴,而输出轴上设有呈90度的调整槽,可穿合一调整钉,而油压进给速度控制系统系设于活塞杆内,具有可与调整钉螺合的阀体,该油压系统的活塞杆分别穿透连结体与活塞由气缸筒另端穿出,并结合一阻块,另外与调整钉螺合的阀体上设有互呈垂直角度的螺孔,藉调整钉的压动,亦可使调整钉压合于调整槽末端时松开螺合另一螺孔重覆作动,达控制油压进给速度,更使气压孔灌以气压,使活塞作动,使活塞杆推出,当油压系统之阻块顶靠于气缸筒上后,使内部油压进给系统产生作用,连控制输出轴之推给速度,且藉气压、油压进给系统设于同轴上,消除力偶现象者。 |
