| 摘要 |
고무 타이어 내의 브레이커 또는 벨트 플라이를 보강하도록 구성된 스틸 코드(132)가 코어 그룹 및 외장 그룹을 포함한다. 코어 그룹은 제1 직경(d)을 가지는 2개 내지 4개의 코어 스틸 필라멘트(102)로 이루어지고, 외장 그룹은 제2 직경(d)을 가지는 1개 내지 6개의 외장 스틸 필라멘트(116)로 이루어진다. 제1 직경(d) 대 제2 직경(d)의 비율(d/d)이 1.10 내지 1.70의 범위이다. 2개의 코어 스틸 필라멘트(102)가 꼬이지 않거나, 300 mm 초과의 꼬임 스텝을 갖는다. 외장 그룹이 코드 꼬임 방향을 따라 코드 꼬임 스텝으로 코어 그룹 주위로 꼬아진다. 코어 그룹과 외장 그룹의 잔류 비틀림들의 차이 대 코어 그룹과 외장 그룹 사이의 포화 레벨의 차이의 비율이 0.10 내지 0.65, 바람직하게 0.10 내지 0.60 범위이다. 스틸 코드(132)가 벌어지지 않으며, 벌어짐이 없는 스틸 코드(132)를 여전히 획득하면서도 스틸 필라멘트(102, 116)의 소성 변형이 감소될 수 있다. 집합기(106)를 포함하는 꼬임 장비(100) 및 스틸 코드(132)를 제조하는 방법이 또한 개시된다. |
