发明名称 非接触式供电系统
摘要 一种非接触式供电系统,至少通过磁耦合,在车辆(2)中设置的受电线圈(21)和在供电装置(1)中设置的输电线圈(11)之间,以非接触方式供给电力,车辆(2)包括:发送单元,以无线通信方式,从车辆(2)对供电装置(1)发送用于使供电装置(1)起动的起动信号,供电装置(1)包括:接收单元,接收起动信号;以及控制单元,根据由接收单元接收到的起动信号控制供电装置,发送单元在车辆(2)行驶时发送第1起动信号,在车辆(2)停车时发送第2起动信号,控制单元在接收到第1起动信号的情况下以第1控制流程控制供电装置,并且在接收到第2起动信号的情况下以第2控制流程控制供电装置。
申请公布号 CN105027390B 申请公布日期 2016.09.28
申请号 CN201480012997.0 申请日期 2014.03.24
申请人 日产自动车株式会社 发明人 塚本幸纪
分类号 B60L11/18(2006.01)I 主分类号 B60L11/18(2006.01)I
代理机构 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人 邸万奎
主权项 一种非接触式供电系统,至少通过磁耦合,在车辆中设置的受电线圈和在供电装置中设置的输电线圈之间,以非接触方式供给电力,其特征在于,所述车辆包括:发送单元,以无线通信方式,从所述车辆对所述供电装置发送用于使所述供电装置起动的起动信号,所述供电装置包括:接收单元,接收所述起动信号;以及控制单元,根据由所述接收单元接收到的所述起动信号控制所述供电装置,所述发送单元在所述车辆行驶时发送第1起动信号,在所述车辆停车时发送第2起动信号,所述控制单元在接收到所述第1起动信号的情况下以第1控制流程控制所述供电装置,并且在接收到所述第2起动信号的情况下以第2控制流程控制所述供电装置所述非接触式供电系统还包括:判定单元,判定所述车辆是否已泊车在所述供电装置的规定的泊车位置,所述控制单元在由所述判定单元判定为所述车辆未泊车在所述规定的泊车位置,并且由所述接收单元接收到所述第1起动信号的情况下,在使所述供电装置从休眠状态起动后,以所述第1控制流程控制所述供电装置,所述控制单元在由所述判定单元判定为所述车辆已泊车在所述规定的泊车位置,并且由所述接收单元接收到所述第1起动信号的情况下,在使所述供电装置从休眠状态起动后,不以所述第1控制流程控制所述供电装置,而使所述供电装置返回休眠状态。
地址 日本神奈川县