| 主权项 |
1.一种农用搬运车传动系统,包括:一变速箱,为引擎所带动旋转;一加力箱,包括两组齿轮组及一操动杆,而每一齿轮组上,皆设有一大一小同轴心之两大、小齿轮,且大、小齿轮之间保持一适当的间距,当小齿轮与其上端之大齿轮相啮合时,另一小齿轮正好位于大、小齿轮之间距且产生空转,再者,两组齿轮组底端所设之操动杆,其沿伸而出之倾斜拨动杆,系位于大齿轮及小齿轮之间,若藉拨动杆将小齿轮往左拨动,此时大齿轮将不再与小齿轮相啮合,而改以小齿轮传动大齿轮;其特征为:变速箱之传动轴接一组加力组,加力箱之动力输出轴系接连一直接传动轴,并跨过中间的轮组,并藉一焊结在轮组之横向横杆上的U型夹具与一活动的倒立U型夹具将套在传动轴外之圆管夹定,圆管前后内侧皆设有轴承,可供传动轴于其内自由的转动,然传动轴前、后两轴各藉一万向接头与直接传动轴接连,如此直接传动轴的动力将可传动至最后一组车轮上;与直接传动轴平行的一侧设置一间接传动轴,此传动轴一端传动搬运车前轮之差速器,另一端则传动中间轮组上所设之一反向差速器,间接传动轴上设有一齿轮及一拨杆,可藉拨杆拨动其齿轮令其与一传动轮及设于直接传动轴上的一齿轮相啮合,而使间接传动轴被同向带动随着直接传动轴而转动,如此可同时带动前轮及中间轮组转动者。2.如请求专利部份第1.项所述之晨用搬运车传动系统,其中位于传动轴之后的直接传动轴系分成一外轴槽栓及一内轴槽栓,令内、外轴槽栓可作轴向滑动伸缩;也可相咬住旋转传动者。 |
