| 主权项 |
1.本创作系一种油压式货运车厢高低调整结构,其特征在:一货厢顶部夹层:系由铁卷门滑轨排列交错构成货厢顶部之骨架,并内外包覆铁皮而成夹层状,夹层内部设有卷收铁卷门之卷绕轴轮组,另骨架滑轨向夹层外延伸而成垂直,可让铁卷门于各滑轨间上兀推拉滑行,并延伸出之滑轨中间内设有内螺纹孔,一卷绕轴轮组:系由轴杆两端固定于夹层内,轴杆中段对称之两侧装设两可于轴杆上自由旋转,而无法做轴向位移之卷绕轮,让轮之周缘为圆弧形凹槽,使钢索一端固定于轮上,并可卷绕其上,钢索另端系于铁卷门上,另外轴杆两端部装设有弹簧,弹簧之一端固定于卷绕轮上,另端固定于轴杆上;一油压缸调整组:系相对于滑轨之下部夹层内均设有油压缸,该油压缸之推杆穿于夹层中之滑轨导槽内与滑轨连结。藉由上述各元件所构成,而达到油压缸之推杆,来推动由滑轨所构成之货厢顶部夹层,能做高低之调整者。2.依请求专利部份第1项所述之油压式货运车厢高低调整结构,其中货厢顶部夹层内,各滑轨间之铁卷门,当货厢不载货物时,可藉油压缸将顶部夹层降至与车头平齐,而将铁卷门收藏于内层内,若顶部夹层升高后,亦可拉下铁卷门做为厢壁而封闭者。3.依请求专利部份第1,2项所述油压式货运车厢高低调整结构,其中货厢顶部夹层内之卷绕轴轮组,当铁卷门往下拉(关闭)时,经由纲索使卷绕轮旋转,而弹簧则产生转绕之弹性复力,并藉此回复力,能轻易将铁卷门上推(开启)者。 |
