| 主权项 |
1﹒一种飞行器,包含一可被一驱动源(7;107)驱动之螺旋桨(8;108)、及一将该螺旋浆以一允许自由运动之方式予以支持的骨架体(2;102),其特征在于:一制动方向舵(9)被附接于该骨架体,和对于该驱动螺旋浆成同轴装设,且系配置成可在该飞行器(1;101)被驱动飞舞于空中时相对于该驱动螺旋浆而被旋转,故该制动方向舵即控制该驱动螺旋桨旋转时所绕之轴(13)并为该飞行器产生扬昇力。2﹒如请求专利部份第1项所述之飞行器,其特征在于该制动方向舵(9)沿其上侧显示有一凹部(22),当沿该制动方向舵之径向范围观察时,该制动方向舵系至少被该驱动螺旋桨之径向范围所匹配。3﹒如请求专利部份第2项所述之飞行器,其特征在于该制动方向舵(9)在该凹部(22)外侧显示有一螺旋桨部份(9A、9B)由该制动方向舵之纵轴向径向延伸。4﹒如前述请求专利部份之任一项所述之飞行器,其特征在于该制动方向舵(9)显示有制动方向舵部份(9A、9B)可做角度调整至一希望的角度位置(C)。5﹒如前述请求专利部份之任一项所述之飞行器,其特征在于该制动螺旋桨(8)系在一远离该制动螺旋浆之毂部部份(12)的方向上相对于该制动方向蛇(9)成一最好约5之某角度(A)的倾斜。6﹒如前述请求专利部份之任一项所述之飞行器,其特征在于该驱动螺旋浆(8)显示有可做角度调整至一希望位置(B)的驱动螺旋桨部份(8A、8B)。7﹒如前述请求专利部份之任一项所述之飞行器,其特征在于该驱动螺旋桨(8)与该制动方向舵(9)显示有一基本上平坦之下侧(8A、9A、9B)。8﹒如前述请求专利部份之任一项所述之飞行器,其中该驱动源(7)包含多数延伸于一在该骨架体(2)上之附着器(38)与一可被接于该驱动螺旋浆之该毂部(12)的附着器(39)之间的橡皮筋(7A、7B)或类似的弹性元件,其特征在于被接于该毂部(﹒12)之该附着器(39)显示有一移动转移构件(41),该构件(41)可于该驱动源被设置于一有效驱动位置时被该驱动源(7)致动抗拒最好为一弹簧(44)之一挠性力的作用,而使一驱动器(42)与该毂部相互作用而得能由该驱动源(7)传送驱动力至该毂部,且该挠性力系超过该驱动源(7)在其闲机位置(II)时用以抗抵该毂部连接附着器(39)的力量。9﹒如前述请求专利部份之任一项所述之飞行器,其特征在于至少该制动方向舵(9)包含两根可分离地附接于一由该骨架体(2)及该毂部(12)侧向突伸之轴(26.27)的制动方向舵叶片,其中所用接头宜包含类似的套筒伸缩接头(32.33)或螺纹接头(15)。10﹒如前述请求专利部份之任一项所述之飞行器,其特征在于该骨架体(2)包含能在其各别的端部(3A、3B;4A、4B)可分离地被附接于该骨架体之一上部及一下部(5.6)的多数管体(3.4)或类似的杆体,其附接动作宜藉着将该等端部容置于由各该骨架体部份突出之接合套筒(34─37)内而达成,且该骨架体之各该部份(5.6)宜配置成携载有可连接至该驱动源(7)的附着器(38.39)。图示简单说明第1图绘示一预备发射状态之具有一"充能"之驱动源的飞行器;第2图绘示以一角度由上方看之飞行器;第3图绘示一角度由下方看之飞行器;第4图绘示该飞行器的一部份;第5图由一截面位置以概略形式绘示该飞行器;第6图绘示具有一内燃机之飞行器另一不同的形式;以及第7图概略以图解说明关系距离的飞行器可能路线。 |
