发明名称 |
辅助供油装置 |
摘要 |
在设有为过量供油时所用回油管道的内燃机之供油回路中,安装上本辅助供油装置。得以对回流的油添加附加的油量,以充分保证在每单位时间内,使储在附属于此辅助供油装置中的回油量与此添加之附加油量二者的和,大于为给油管道从副油箱中所取去之油量,由此确保在内燃机运转时,附属于供油辅助装置之油箱能连续地补充油并保持其最高油位,而为此目的并不需借助辅助泵等设备。 |
申请公布号 |
CN1035162A |
申请公布日期 |
1989.08.30 |
申请号 |
CN88102701.4 |
申请日期 |
1988.05.10 |
申请人 |
巴西大众汽车有限公司 |
发明人 |
丹莫斯诺·卡洛斯·费那多;伊万莫托·喜德凯 |
分类号 |
F02M37/00;B60K15/06;F04F5/10 |
主分类号 |
F02M37/00 |
代理机构 |
中国国际贸易促进委员会专利代理部 |
代理人 |
王宪模 |
主权项 |
1、一种安装于供油和回油回路中的内燃机用辅助供油装置,此回路由油箱1、给油管3与过量供油时所用的回油管道系统8组成,而此种辅助供油装置2则包括: 副油箱(10),能置放于油箱(1)内接近其底部处,它的下部区域设有单向阀,能使油流入副油箱(10)内,而它的上部区域,在最大容量的液位处则有空气与过量油的出口(39); 浸入管(16,16′),一端可连通给油管(3),而另一端(17)位于副油箱(10)内靠近其底部(11)处; 回油管(19,19′),一端可与回油管道系统(8)通连,而另一端位于副油箱(10)内, 特征在于:采用了一种吸管(21),它的一端在副油箱(10)之底部区通向箱内,另一端与回油管(19′)内部通连,使得在回流的油通过回油管(19,19′)时,在回油管(19,19′)与吸管(21)间形成压力差,产生足够的吸力,而从前述通向副油箱(10)内部之吸管的端部吸取燃油。 |
地址 |
巴西圣贝尔那多 |