| 主权项 |
架和第一支架相合;第一装置其将第一凸缘,第一凸缘之下部,次扣环和主扣环以枢钮方式连接;一第二装置连接第二凸缘上部到次扣环。2.如申请专利范围第1项的保险杠构造,其第一装置包括一螺丝,一螺帽及对正之螺孔,对正螺孔在第二凸缘之下部,次扣环扣主扣环上,螺丝通过对正螺孔以螺帽锁紧。3﹒如申请专利范围第2项的保险杠构造,其第一装置包括一螺丝,一螺帽及对正之螺孔,其对正螺孔在第二凸缘之上部和次扣环上,此螺丝通过对正螺孔以螺帽锁紧。4.如申请专利范围第3项的保险杠构造,其第二凸缘在其内侧根部有一开口。5.如申请专利范围第4项的保险杠构造,其次扣环之外部弯曲以和其根部之开口部相 合。6.如申请专利范围第5项的保险杠构造,其第一和第一支架;各自有螺孔,及一螺丝通过螺孔以固定第一和第一支架。7.如申请专利范围第2项的保险杠构造,其螺帽焊在第一凸缘上。8.如申请专利范围第3项的保险杠构造,其螺帽焊在次扣环上。9.如申请专利范围第1项的保险杠构造,其主扣环之有延伸到第一凸缘之部份。图示简单说明:图l是本创作之保险杠构造部份分解图;圆2是本创作之保险杠构造之透视视图;图3是图2中线III一皿之剖面图;图4一是和图2相同视图之一旧式保险杠构造;图5是图4中线V一V之剖面图;图6和图5相同视图主要说明保险杠面材和前档板间之间隙;图7是图4中线VⅡ一VⅡ之剖面图。 |
