一种滚轮触发装置

摘要

本发明属于飞机结构设计技术领域，具体涉及一种滚轮触发装置。其特征在于，包括导向轮、导向轮支架、主动轮、主动轮支架和弹簧，导向轮支架上端部带有一个双耳，下端部带有一个双耳，在双耳两个耳片通孔外侧分别延伸有一段支臂；主动轮支架的底座上带有两条平行立筋，立筋上端部分别带有一个单耳，组成双耳，在上述两条立筋上还加工有一个双耳，两条立筋之间的外侧距离小于双耳两个耳片间的距离。本发明的有益效果是：重量轻，安装方便，占用空间小，整个滚轮触发装置基本在一个平面内；滚轮触发装置的安装不受外部主动构件影响，与外部主动构件没有相连的零部件，只有到外部构件接触滚轮触发装置时，该装置发生作用，当外部构件离开时，不会对滚轮触发装置造成影响。

主权项

一种滚轮触发装置，其特征在于，包括导向轮(1)、导向轮支架(2)、主动轮(3)、主动轮支架(4)和弹簧(5)，导向轮支架(2)上端部带有一个一号双耳(10)，下端部带有一个二号双耳(12)，在二号双耳(12)两个耳片通孔外侧分别延伸有一段支臂(9)，一号双耳(10)与二号双耳(12)通孔轴线平行，且均在导向轮支架xy平面内，在二号双耳(12)根部横筋上加工有弹簧固定孔(11)；主动轮支架(4)的底座(14)上带有两条平行立筋(15)、(16)，立筋(15)、(16)上端部分别带有一个单耳，组成三号双耳(13)，在上述两条立筋上还加工有一个四号双耳(17)，两条立筋(15)、(16)之间的外侧距离小于二号双耳(12)两个耳片间的距离；将导向轮(1)用三号螺栓(8)安装在导向轮支架(2)的一号双耳(10)上，将导向轮支架(2)与主动轮支架(4)通过二号双耳(12)和四号双耳(17)用一号螺栓(6)连接，二号双耳(12)连接在四号双耳(17)的外侧，在四号双耳(17)中间安装弹簧(5)，弹簧(5)套在一号螺栓(6)上，弹簧的一个端头与主动轮支架两条平行立筋(15)、(16)之间接触，将弹簧(5)的另一端卡在导向轮支架(2)上，将主动轮(3)用二号螺栓(7)安装在主动轮支架(4)的三号双耳(13)上。